MOTORSPORT

570 Fahrzeuge werden am 5. Jänner 2008 in Lissabon über die Startrampe rollen: 245 Motorräder, 225 Autos (darunter 20 Buggies) und 100 Trucks. Dieses Mal haben sich die Organisatoren der Amaury Sport Organisation (A.S.O.) für eine Route entschieden, die fünfmal Staatsgrenzen überschreitet:

Vom Startort geht es ab 5. Jänner durch Portugal und Spanien zur Fähre nach Malaga. In Marokko wird afrikanischer Boden betreten, die klassischen Etappenziele Er Rachidia und Ouarzazate stehen auch heuer wieder im Roadbook. Nach einem kurzen Trip durch Westsahara kommt der Dakar-Tross nach Mauretanien, wo vom 11. bis 19. Jänner die Mehrzahl der Prüfungen abgehalten wird, unterbrochen vom Ruhetag am 13.1. in der Hauptstadt Nouakchott. Erst für das Finale am 20. Jänner mit dem traditionellen Ziel am Lac Rose befahren die verbliebenen Dakar-Teilnehmer senegalesischen Boden.

Dadurch wird die Rallye etwas kompakter, aber dennoch viel länger: Insgesamt sind 9.273 Kilometer zu bewältigen, der Anteil an gezeiteten Kilometern ist höher – in Summe stehen 5.736 km an „special stages“ auf dem Programm, voriges Mal waren es nur circa 4.300. Die Prüfungen sind bis zu 619 km lang. Der Anteil an sandigen Passagen ist höher als je zuvor, deshalb die programmatische Untertitel der Rallye Dakar 2008: „Ozean aus Sand“.

Durch das marokkanische Atlas-Gebirge gibt es noch Schotteretappen, die sich mit denen einer europäischen Rallye vergleichen lassen; aber schon ab dem zweiten Tag in Afrika wird sich Sand der Untergrund sein, mit dem die Teilnehmer fertig zu werden haben. Vom superfeinen „Fech-Fech“ bis zu Geröll und dem allgegenwärtigen Kamelgras hält das Terrain etliche Herausforderungen bereit. In Mauretanien gibt es auch zwei Marathonetappen über jeweils zwei Tage, bei denen während des Bivaks kein Service gestattet ist.

Die Etappen der Euromilhões Lisboa Dakar 2008: