MOTORSPORT

Neben dem Feinschliff am 4-Zyl.-16-Ventiler auf Basis eines M3-Aggregats, Intrax-Fahrwerk, Getriebe und Sperr-Differenzial wurde auf die Stimmigkeit des gesamten Technikpakets noch größerer Wert gelegt. Ebenfalls im Fokus der Vorbereitung: Eine möglichst ausgeglichene Radlastverteilung am Gruppe-5-BMW.

Um alle Sponsoren in ein noch besseres Licht zu rücken, wurde der Polyester-Haut eine neue Optik verpasst. Grün/Blau war gestern! Geht es nach den Plänen des Teams, wird sich die Konkurrenz ab sofort vor allem an ein weiß/schwarzes Heck gewöhnen müssen.

Neun High-Speed-Wochenenden mit je zwei Rennen drücken jetzt schon allen Teilnehmern die Schweißperlen auf die Stirn. Bei dem dicht gedrängten Programm ist trotz möglicher Streichresultate ein Totalausfall oder eine unsachgemäße Kaltverformung fast schon verboten.

Hockenheim ist aus dem Kalender gerutscht; stattdessen macht Histo-Cup Austria inklusive Young-Timer, BMW 325 Challenge und Formel Historic gleich zweimal am neu eröffneten Slovakiaring Station.

Mittlerweile schon Tradition: Die neue Saison startet am 17. und 18. April mit dem Car4you-Opening, einer Art Schaulaufen am Wachauring bei Melk, das nicht zur Jahreswertung zählt. Ein Heimspiel für Nemetz, der bei seinen Renn-Aktivitäten von Josef Erlebach-Ansprechperson Nemetz Motorsport und Techniker Manuel Jaidhauser unterstützt wird.

„Da sicher auch die Konkurrenz über den Winter weiter aufgerüstet hat, wird die Titelverteidigung nicht unbedingt leichter. Aber mit der neuen Crew, den Sponsorpartnern und dem neu aufgebauten BMW gehe ich doch recht zuversichtlich in die neue Saison“, so Willi Nemetz.