MOTORSPORT

Porsche hat einen veränderten Fahrerkader für die LMP1-Klasse präsentiert. Nach dem Ausscheiden von Romain Dumas, Marc Lieb und Mark Webber sowie dem Audi-Austieg aus der WM werden drei Neuzugänge die Mannschaft verstärken: Zwei Le-Mans-Sieger des Jahres 2015, Earl Bamber und Nick Tandy, bekommen einen Fixplatz; Ex-Audi-Pilot André Lotterer, der den 24-Stunden-Klassiker schon drei Mal gewonnen hat, wird ebenfalls zur Schwesternmarke geholt.

Wie wird Porsche in Zukunft seine sechs Fahrer aufteilen? Im Auto mit der Startnummer 1 wird sich der amtierende Langstreckenweltmeister Neel Jani mit Lotterer und Tandy abwechseln. Im Auto mit der Nummer 2 treten die beiden Neuseeländer Earl Bamber und Brendon Hartley zusammen mit Timo Bernhard aus Deutschland an.

Der Umbau des LMP1-Kaders wirkt sich auch auf die GTE-Klasse aus: Mit dem Wechsel von Bamber und Tandy in den LMP1 kehrt mit dem Deutschen Dirk Werner ein erfahrener Pilot hinter das Steuer des 911ers zurück. Werner ist schon von 2004 bis 2009 für Porsche gefahren. Der Belgier Laurens Vanthoor wechselt wie Lotterer von Audi zu Porsche; 2013 hat er den Titel in der FIA-GT-Serie geholt und schon viele Siege bei GT3-Rennen gesammelt.

Den Aufstieg vom Porsche-Junior zum Werksfahrer hat der Deutsche Sven Müller geschafft. Drei Jahre lang wurde der 24jährige zum Profi-Rennfahrer ausgebildet; heuer sicherte er sich die Titel sowohl im deutschen Carrera Cup als auch im Supercup. Porsche wird 2017 zusätzlich zum LMP1-Engagement werksseitig auch wieder in der GTE-Pro-Wertung der Langstrecken-WM antreten. Dafür gesetzt ist auch der Österreicher Richard Lietz.