MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Le Mans Series: 1000km Spa

Kein Erfolgserlebnis für Philipp Peter

Philipp Peters Zytek 07S nach Aufhängungsschaden out – der Wiener lag davor sogar 15 Runden lang in Führung der Klasse LMP2.

Kein Erfolgserlebnis heute für Philipp Peter beim zweiten Lauf zur Le Mans Series 2009 in Spa: Der 40jährige Wiener schied mit seinem Team GAC Racing vorzeitig aus!

Ein bitterer Ausfall, denn Peter, aus Position 5 gestartet, konnte diesen Platz bei seinem ersten Stint halten. Er fuhr nach einem perfekten Stopp sogar bis auf Platz 1in der LMP2 vor, lag 15 Runden in Führung, ehe er an Karim Ojjeh übergab.

Sein Teamkollege verlor zwar in der Folge einiges an Terrain, setzte sich dann aber auf Rang vier fest. Zweieinhalb Stunden vor dem Ende brach die linke, hintere Aufhängung - und dieser Schaden zwang die GAC Racing-Truppe zur frühzeitigen Aufgabe!

Philipp Peter: "Ein wirklich ärgerlicher Ausfall - mit dem wir gute Punkte für die Meisterschaft verloren haben. Erfreulich ist, dass wir gesehen haben, dass wir jetzt den Speed an der Spitze mitgehen können."

Nächster Einsatz von Philipp Peter: schon am kommenden Wochenende! In Algarve steht die zweite Station der GT-Open auf dem Programm - und Peter kommt nach den zwei Auftaktsiegen in Imola als Meisterschafts-Führender der GTS-Klasse nach Portugal.

News aus anderen Motorline-Channels:

Le Mans Series: 1000km Spa

Weitere Artikel:

Weil Isack Hadjar verletzt ausfällt, gibt Liam Lawson in Zandvoort sein Comeback für Red Bull - Yuki Tsunoda übernimmt den freien Platz bei den Racing Bulls

"Vieles zu kompliziert"

Formel-1-Teamchef schlägt Alarm!

Die Formel 1 ist technisch komplexer denn je: Haas-Teamchef Ayao Komatsu fordert mehr Kontrolle für die Fahrer und mehr Verständlichkeit für die Zuschauer

Domenicali nennt Perspektive

Formel 1 vor Deutschland-Comeback?

Die Formel 1 prüft eine Rückkehr nach Deutschland: Doch zwischen ersten Gesprächen und einem tatsächlichen Comeback liegen noch erhebliche Hürden

DTM-Rennen Nürburgring – Hintergründe

Schon die Ausgangspositionen?

Der Nürburgring hatte mit der Rauchentwicklung durch die nahen Waldbrände eine neue Facette parat. Motorsportlich betrachtet wurden die Weichen für das Halbfinale Mitte September auf dem Sachsenring gestellt, nachdem der ADAC vor der eigentlichen Action die Termine für die Saison 2027 bekanntgegeben hatte. Ein besonderes Viertelfinale eben

Radikale Briatore-Forderung

Briatore: Formel 1 braucht 24 Sprintrennen

Flavio Briatore schlägt der Formel 1 den Weg der MotoGP vor und fordert an jedem Wochenende einen Sprint - Warum der Italiener diesen Schritt gehen würde