MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rundstreckentrophy: Spielberg Helmut Herzog, BMW M3 GT

Heimspiel für Helmut Herzog

Der Weizer Helmut Herzog geht voller Zuversicht in die Saison 2014, sein BMW M3 GTR wurde einer kompletten Frischzellenkur unterworfen.

Fotos: Herzog Motorsport

Die ersten Tests beim GT Open im Rahmen des Histo-Cup Mitte April verliefen mit dem neu optimierten Motor recht zufriedenstellend, gefeilt wird jetzt nur noch an der Feinabstimmung.

Richtig los geht es dann am kommenden Wochenende (17. und 18. Mai) im Rahmen der Rundstreckentrophy in Spielberg, wo auch jeweils zwei Läufe zur FIA Circuit Championship 2014 sowie zur slowenischen Tourenwagenmeisterschaft ausgetragen werden.

"Die Priorität für mich liegt heuer in diesen beiden Meisterschaften, die Leistungsdichte ist hier sehr groß; BMW Alpina B6, Mercedes SLS GT3, Ferrari 458 oder Porsche 997 GT3 stellen hier das Hauptkontingent von rund 35 Fahrzeugen, die in diesem Championat an den Start gehen" sagt Helmut Herzog.

Geplant sind heuer zehn Rennen in Österreich, der Slowakei, Kroatien und der Tschechischen Republik, wobei Top-5-Platzierungen angepeilt werden.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rundstreckentrophy: Spielberg

Weitere Artikel:

Sprint-Qualifying Zandvoort

Russell meldet sich mit Pole zurück!

Kimi Antonelli und Max Verstappen geschlagen, und George Russell wieder in der Spur: So lief das Sprint-Qualifying der Formel 1 in den Niederlanden

Radikale Briatore-Forderung

Briatore: Formel 1 braucht 24 Sprintrennen

Flavio Briatore schlägt der Formel 1 den Weg der MotoGP vor und fordert an jedem Wochenende einen Sprint - Warum der Italiener diesen Schritt gehen würde

Beim Finale in London sichert sich Pascal Wehrlein auf dramatische Weise seinen zweiten WM-Titel in der Formel E - Barnard letzter Rennsieger der Saison 2025/26

IndyCar zeigt erste Bilder

So sieht das neue Einheitsauto ab 2028 aus!

Die ersten Renderings des Dallara IR-28, der in zur IndyCar-Saison 2028 den in unterschiedlichen Ausführungen bereits seit 2012 eingesetzten DW12 ablösen wird

"Vieles zu kompliziert"

Formel-1-Teamchef schlägt Alarm!

Die Formel 1 ist technisch komplexer denn je: Haas-Teamchef Ayao Komatsu fordert mehr Kontrolle für die Fahrer und mehr Verständlichkeit für die Zuschauer