MOTORSPORT

Mehr als zwei der ersten sechs Stunden gingen unter gelb über die Bühne, doch seit Ende der vierten Stunde läuft die 71. Ausgabe der 24 Stunden von Spa in einem Rennrhythmus. Zur 6-Stunden-Marke, bei der die ersten Punkte zum Endurance Cup der Blancpain-GT-Serie vergeben wurden, führt der SMP-Ferrari #72 (Molina/Aljoschin/Rigon).

Zwei Ausfälle führten in der dritten und vierten zu zwei ausgedehnten Full Course Yellows, die jeweils mit einem Safety-Car beendet wurden. Die längere, ausgelöst durch einen heftigen Abflug des 3Y-BMW (Bourgois/Haezebrouck/Buffin/Vannelet), dauerte 75 Minuten. Der Crash wurde durch einen Aufhängungsbruch ausgelöst - mutmaßlich als Spätfolge einer Berührung ein paar Runden zuvor.

Nur fünf Minuten nach Rennfreigabe gab es erneut einen schweren Unfall, als der Parker-Bentley #31 (Pierce/Ratcliffe/Geddie/Meyrick) im Bereich Courbe Paul Frere mit einem Gegenpendler abflog, was für weitere 35 Minuten unter Gelb führte.

Die Fahrer Jean-Paul Buffin und Ryan Ratcliffe blieben anders als ihre Autos ohne größere Schäden (Buffin wird aber zur Beobachtung die Nacht in Krankenhaus verbringen), doch die Barrieren mussten repariert werden.

SMP will die Punkte und stoppt mit Verspätung

Das Rennen wurde bei nasser Strecke hinter dem Safety-Car gestartet, nach knapp einer Stunde waren jedoch Slicks angesagt. Insgesamt ging das Rennen bislang unter trockeneren Bedingungen als angesagt über die Bühne. Erst knapp vor Ende der sechsten Stunde setzte jedoch wieder Regen ein. Dieser soll in der Nacht in Dauerregen übergehen.

Das bestimmende Fahrzeug ist bislang der von der Pole-Position gestartete Black-Falcon-Mercedes 20 (Christenen/Lietz/Estre) bis auf Platz zwei nach vorne fuhr, aber Engel nicht überlisten konnte.

Die Länge der Gelbphasen sorgte dann für Veränderungen in der Reihenfolge, da zu unterschiedlichen Zeitpunkten während der Neutralisationen gestoppt wurde. So wechselt die Führung derzeit zwischen mehreren Fahrzeugen hin und her.

Der SMP-Ferrari 1 (Frijns/N. Müller/Rast) und dann der Mercedes #4. Der einsetzende Regen kurz vor Ende der sechsten Stunde warf wieder alles durcheinander.

Der Ferrari und der Grasser-Lamborghini #63 (Bortolotti/Engelhart/Ineichen) blieben auf Slicks draußen, um die Blancpain-Punkte mitzunehmen. Damit holten sie sich die Zähler nach sechs Stunden ab, opferten dafür aber Zeit für das Gesamtrennen. Andere Teams opferten die Punkte nach sechs Stunden, um im Gesamtrennen zu bleiben.

Erste Fahrzeuge aus dem Kampf um den Sieg raus

Drei von der Papierform her siegfähige Fahrzeuge mussten die Hoffnungen bereits begraben: Der KCMG-Nissan #35 (Chiyo/Matsuda/Burdon) musste schon in der ersten Stunde mit technischen Problemen an die Box. Der Nissan GT-R Nismo GT3 fährt noch, hat aber sieben Runden Rückstand auf die Spitze.

Fast gleichzeitig schied der Garage-59-Aston-Martin 227 (Cassidy/Foster/Serra), der den IGTC-Lauf in Kalifornien gewonnen hatte, vor Pouhon ab - Ende der Dienstfahrt.

Auch die Aston-Martin-Fraktion wurde gerupft. In nahezu einer Kopie des Abflugs von Ratcliffe zerlegte Matt Parry den R-Motorsport-Aston-Martin 762 (Collard/von Habsburg/de Sadeleer/Vainio) ist nach einer Kollision ausgeschieden. Der erste Ausfall überhaupt traf die Bentley-Fraktion: Der M-Sport-Bentley #109 (Baptista/MacLeod/Morris) war nach nur 20 Minuten mit Motorschaden raus.

Weniger dramatisch, aber ebenfalls signifikant waren Durchfahrtstrafen gegen den Land-Audi 998 (Makowiecki/Pilet/Tandy) für eine Sektorbestzeit bei doppelt Gelb und FFF-Lamborghini #563 (Lind/Caldarelli/Mapelli) für Überholen in der Boxengasse. Alle drei Fahrzeuge haben Zeit verloren, sind aber noch in der Führungsrunde.

Einen weiteren Rückschlag für Rowe Racing gab es durch eine strategische Fehlentscheidung beim Porsche #98 (S. Müller/Dumas/Jaminet), der beim ersten Boxenstopp Regen- statt Trockenreifen nahm. Rowe Racing hat drei Eisen im Feuer und versuchte wohl, mit einem Fahrzeug "off strategy" zu gehen.

Der Bernhard-Porsche 998 verteilt wurde. Der WRT-Audi 51 (Calado/Pier Guidi/Bird), der bereits über eine Runde Rückstand hat.

Blancpain-Punkte nach 6 Stunden

1. SMP-Ferrari #72 (Molina/Aljoschin/Rigon) - 12 Punkte
2. Grasser-Lamborghini #63 (Bortolotti/Engelhart/Ineichen) - 9
3. Akka-ASP-Mercedes #88 (Abril/Schiller/Marciello) - 7
4. Black-Falcon-Mercedes #4 (Engel/Buurman/Stolz) - 6
5. R-Motorsport-Aston-Martin #76 (Kirchhöfer/Lynn/Dennis) - 5
6. Schnitzer-BMW #42 (Tomczyk/Edwards/Farfus) - 4
7. Honda #30 (Farnbacher/van der Zande/Baguette) - 3
8. FFF-Lamborghini #519 (Keen/Perera/Venturini) - 2
9. Walkenhorst-BMW #34 (Jensen/Krognes/Catsburg) - 1