MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Weiter Erfahrung sammeln

Marion Voll zeigt Respekt vor der anspruchsvollen Streckenführung im Lavanttal, die Erwartungen sind daher nicht allzu hoch angesetzt.

Neben den Protagonisten der Rallye-ÖM, Manfred Stohl (Ford Focus WRC) und Raphael Sperrer (Peugeot 206 WRC), wird auch die einzige Rallyefahrerin Österreichs, Marion Voll, für die Rallye Ladies Austria wieder das Lenkrad drehen.

Nach ihrer ersten Rallye vor 3 Wochen, wo sie nicht nur in der Formel 2000 sondern auch in der Staatsmeisterschaft punktete, wird sie gemeinsam mit Co- Pilotin Cornelia Secka wieder Erfahrungen auf den Sonderprüfungen mit ihrem neuen Renault Megane 2,0 16V sammeln:

„Bei unseren ersten Rallye, der Burgenland-Rallye vor 3 Wochen, konnte ich gerade einmal ein wenig das neue Auto kennen lernen. Zu hohe Erwartungen darf ich mir nicht setzen. Die Lavanttal Rallye ist eine geologisch bedingt sehr anspruchsvolle und schwierige Rallye.“

Was das Wetter betrifft, so rechnet Marion Voll mit allem: „So wie es aussieht, müssen wir auf den Bergen nicht nur mit Regen sondern auch mit Schnee rechnen. Abgesehen davon sind doppelt so viele Teams in der Gruppe N und in der Formel 2000 am Start als bei unseren letzten Rallye, also sehr starke Konkurrenz. Ich werde versuchen unter die ersten 8 der Formel 2000 zu gelangen.“

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Pirelli-Lavanttal

Weitere Artikel:

24 Nürburgring 2025: BoP

Ewiges Thema Balance of Performance

Wie bereits bei den 24h von Le Mans zu beobachten: Auch rund eine Woche später ließen sich weder die Fahrer noch die Teams und Hersteller auf der Nordschleife nicht wirklich in die Karten schauen, denn die „allseits beliebte“ Balance of Performance (BoP) schwebte insbesondere wieder über den GT-3-Boliden.

Le Mans 2025 – Tag 9

Renn-Samstag: Un-erwarteter Auftakt

Zur Geisterstunde bei den 24 Stunden von Le Mans sind bei den um den Gesamtsieg fahrenden HyperCars einige Überraschungen zu vermelden. Ferrari vorn – im Wechsel der Boxenstopp-Strategien mit gleich zwei Boliden – dahinter der Rest des Feldes. In der LMP 2 und bei den GT3 jeweils eine ähnliche Situation, die die zuvor gezeigte Performance belegte.

Wenn diese vielzitierte Aussage irgendwo seine Berechtigung hat, dann bei den 24 h von Le Mans. Das legendäre Rennen zweimal rund um die Uhr hat dabei traditionell seine eigenen Gesetze. Eines davon ist die technische Abnahme.

Le Mans 2025 – Tag 2

Die Hosen runter lassen …

Am zweiten Tag der technischen Abnahme wiederholten sich zwar die eigentlichen Abläufe, aber der Titelverteidiger Ferrari und der zigfache Le Mans Sieger Porsche und das starke Toyota Team durchliefen das Procedere mit deutlich mehr Zuschauern als noch gestern.

Rallycross, Fuglau: Vorschau

Rekordstarterfeld im Waldviertel

Mit den Rennen am 21. und 22. Juni nimmt der Meisterschaftszug erneut Fahrt auf. In fast allen Klassen sind die Top-Piloten nur durch wenige Punkte getrennt. Hochspannung in der MJP-Arena Fuglau ist so garantiert.

Le Mans 2025 – Tag 10

Renn-Sonntag: Was für ein Ergebnis!

Konnten anfangs Cadillac, Peugeot und Porsche im Kampf um die Spitze noch mithalten, wurde im Verlauf des Rennens eines immer mehr deutlich: Ferrari hatte sich zuvor nicht zu weit in die Karten schauen lassen – stattdessen haben die Italiener ganz einfach „ihr Ding“ durchgezogen, um den dritten Erfolg in einer Reihe einzufahren. Richard Lietz mit GT3-Sieg!