RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Der Meister führt vor Harrach & Aigner

Raimund Baumschlager wird bei der Waldviertel-Rallye von Beginn an gehetzt. Seine Jäger sind die erwarteten – Beppo Harrach und Andreas Aigner .

Bei der 30. Auflage der Waldviertel-Rallye sind nach zwei von 16 gefahrenen Sonderprüfungen die erwarteten Positionen bezogen.

Staatsmeister Raimund Baumschlager hält auf seinem Weg zum siebenten Saisonsieg die Führung vor Beppo Harrach, der nach knapp 29 SP-Kilometern 5,4 Sekunden Rückstand aufweist.

„Ich fahre das, was möglich ist, und am Schluss wird zusammengerechnet“, meint der Spitzenreiter. Harrach wäre mit Platz zwei klar auf Kurs in Richtung Vizemeistertitel. „Dass wir in SP 1 Bestzeit fahren konnten, darauf lässt sich aufbauen. Leider hab' ich in der zweiten Wertungsprüfung Probleme mit einem immer wieder wegklappenden Bremspedal gehabt.“

Auch dass Andreas Aigner, der mit einem polnischen Mitsubishi Evo X ein Comeback in der Rallye-Staatsmeisterschaft feiert, mit Platz drei und 13 Sekunden Rückstand in Schlagdistanz zum Führenden liegt, kommt nicht überraschend. Wirklich zufrieden war der Steirer zwar mit dem Auto, aber noch nicht mit sich selbst: „Ich bin zu vorsichtig unterwegs, muss noch ein bisschen freier werden. Momentan komm' ich mir vor, als ob ich meiner Großmutter beim Autofahren zuschauen würde.“

Die erste Sonderprüfung musste abgebrochen werden, weil Tibor Sziklai mit seinem Mitsubishi Evo IX in einen Baum krachte. Ein Hubschrauber transportierte den Ungarn mit Verletzungen unbestimmten Grades ins Spital nach Horn.

Pech, allerdings nur im technischen Bereich, hatte auch Franz Sonnleitner. Im Shakedown gab der Motor seines Mitsubishi Evo IX den Geist auf. Der Sieger der Thayaland- und Leiben-Rallye konnte deshalb nicht starten.

Waldviertel-Rallye 2010, Zwischenstand nach 2 von 16 Sonderprüfungen:

1. Raimund Baumschlager/Th. Zeltner A Skoda S2000 17:04,0 Min.
2. Beppo Harrach/A. Schindlbacher A Mitsubishi Evo IX + 5,4 Sek.
3. Andreas Aigner/Daniela Ertl A Mitsubishi Evo X +13,3 Sek.
4. Andreas Waldherr/Bernhard Ettel A VW Polo S2000 +22,9 Sek.
5. David Botka/Z. Szenner Ung Mitsubishi Evo IX +30,1 Sek.
Mario Saibel/Ursula Mayrhofer A Mitsubishi Evo X +30,1 Sek.
7. Attila Rongits/Laszlo Hannus Ung Mitsubishi Evo IX +35,2 Sek.
8. Gerwald Grössing/Barbara Watzl A Mitsubishi Evo IX +44,7 Sek.
9. Jozsef Trencsenyi/Attila Vinoczai Ung Mitsubishi Evo IX +45,3 Sek.
10. Manfred Stohl/Daniela Stummer A CNG Peugeot S2000 +51,3 Sek.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Waldviertel

- special features -

Weitere Artikel:

WRC Monte-Carlo: Tag 2 (SP9)

Ogier verkürzt Rückstand

Im Duell um P2 hinter Spitzenreiter Oliver Solberg macht "Monte"-Rekordsieger Sebastien Ogier weiter Boden gut - Thierry Neuville hängt kurzzeitig fest. Keferböck/Minor führen weiterhin bei den Masters.

Thierry Neuville fängt sich mehr als zehn Minuten Rückstand auf den Rallyesieger bei der Rallye Monte-Carlo 2026 ein - woran es bei Hyundai hapert

Regel-Revolution wirkt

WRC meldet Ansturm neuer Tuner

Die WRC steht 2027 vor einer Revolution - Die FIA bestätigt massives Interesse von Tunern am neuen Reglement und nennt eine überraschende Zahl

"Motivation, es zu versuchen"

Ogier greift nach zehntem WRC-Titel

Wird Sebastien Ogier ernsthaft um seinen zehnten Titel in der Rallye-WM kämpfen? Vor Beginn der "Monte" rechnet der Toyota-Fahrer mit herausfordernder Saison

WRC-Verkauf vor Abschluss

Neuer Promoter soll bald verkündet werden

Ein 25-Jahres-Deal für die WRC? Die FIA sucht einen langfristigen Partner statt kurzer Investment-Deals - Die Entscheidung steht nun unmittelbar bevor

Neues Auto für WRC-Regeln 2027?

M-Sport Ford hat noch nicht entschieden

M-Sport Ford hat noch nicht entschieden, welchen Weg man für das WRC-Reglement 2027 einschlägt - "Wir schauen uns im Moment wirklich alle Optionen an - alles"