RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Zwei Lavanttaler wollen es wissen

Das Wolfsberger Historacing-Team mit Ing. Martin Schellander und Dieter Bardel startet bei allen sechs Rennen um den Historic Rallye Pokal 2011.

Foto: Historacing

Die Spannungskurve steigt beinahe täglich, die Vorbereitungen laufen längst auf Hochtouren. Das Wolfsberger Rallye-Team „Historacing“ mit Ing. Martin Schellander und Dieter Bardel geht heuer erstmals bei allen sechs Bewerben um den Österreichischen Historic Rallye Pokal ins Rennen.

Für die beiden motorsportbegeisterten Lavanttaler könnte diese Saison zum bisherigen Höhepunkt ihrer „Rallyekarriere“ werden.

Der Saisonauftakt für die beiden Wolfsberg Motorsportenthusiasten Dieter Bardel und Ing. Martin Schellander erfolgt demnächst beim diesjährigen „Heimrennen“ im Rahmen der BP ultimate Rallye, die am 8. und 9. April die Bezirksstadt Wolfsberg und das Lavanttal in Atem halten wird.

Neben der Österreichischen Rallye Staatsmeisterschaft stehen an diesem Rennwochenende auch Bewerbe für Rallye-Teams mit historischen Fahrzeugen auf dem Programm. Bardel und Schellander treten nach dem OSK-Reglement in der Division II an, in der Teams mit Fahrzeugen der Baujahre 1982 bis 1990 startberechtigt sind und um den begehrten Österreichischen Historic Rallye Pokal 2011 kämpfen.

Unterstützt werden Bardel und Schellander vom Motorsportclub MSC Wolfsberg. Dieter Bardel: „Gemeinsam mit dem MSC Wolfsberg haben wir heuer erstmals und als einziges MSC-Team für alle sechs Saisonrennen genannt und fiebern den großen Herausforderungen, die uns erwarten, natürlich schon entsprechend entgegen.“

Dieter Bardel, der abseits vom Rallyesport Tabakfachhändler in Wolfsberg ist, hat nach ersten prägenden Rallye-Erfahrungen 2004 gemeinsam mit dem Fahrschullehrer Ing. Martin Schellander das Team „Historacing“ gegründet.

Die beiden erklärten Motorsportenthusiasten, die sich über eine große Fangemeinde freuen, sind mittlerweile ein eingeschworenes Fahrerteam. Bardel: „Unser Rezept ist der gemeinsame Spaß am Rallyesport, den wir in vernünftigem Zeit- und Kostenrahmen betreiben.“

Noch sind allerhand Vorbereitungen zu treffen, damit das Historacing-Team schon beim Saisonauftakt unter optimalen Bedingungen ins Rennen gehen kann. Fast täglich schrauben die beiden Fahrer und ihre Helfer am BMW 318iS E30, Baujahr 1990, mit dem sie gegen Mitbewerber wie den ehemaligen Österr. Rallyestaatsmeister Kurt Göttlicher (Ford Cosworth) oder den Vorjahresmeister Peter Matasovic (VW Golf I) antreten werden.

Bardel: „Die Konkurrenz ist groß und sicher auch heuer wieder sehr gut aufgestellt. Wir hoffen trotzdem, den einen oder anderen persönlichen Erfolg verbuchen zu können.“

Nach dem Start bei der BP ultimate Rallye am 8. und 9. April in Wolfsberg/Lavanttal folgen weitere Rallyes in Pingau/Steiermark, Judenburg/Steiermark, Rohr im Gebirge/Niederösterreich und Leiben bei Melk/Niederösterreich, ehe es dann Ende Oktober bei der Waldviertel Rallye in Horn zum diesjährigen Saisonfinale kommt.

An allen sechs Rennwochenenden werden die beiden Wolfsberger auch heuer wieder von den erfahrenen und bewährten Serviceleuten vom Team Stengg Motorsport betreut.
Weitere Informationen über das Historacing-Team: www.historacing.at

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: BP Ultimate Rallye

- special features -

Weitere Artikel:

Austrian Rallye Challenge 2026

ARC Saison 2026 voller Rallye-Action!

Der ARC-Kalender 2026 weist insgesamt neun Rallyes auf - davon vier reine ARC-Veranstaltungen! Saisonauftakt im Triestingtal mit der Neuauflage der ARC Rallye Triestingtal!
Bei den kombinierten Rallyes mit der österreichischen Rallye Staatsmeisterschaft (TEC7 ORM) wird einheitlich der zweite Rallyetag für die ARC gewertet.

TEC7 ORM, Jännerrallye: Vorschau

Nationale Topstars fordern internationale WM-Starter

Zum Auftakt der TEC7 ORM dürfen sich die Fans in Freistadt auf ein Feuerwerk des Motorsports freuen. Nach finalem Stand werden sich in der PS-stärksten Kategorie 15 Teams mit Rally2-Boliden um den Sieg bei der Jännerrallye matchen.

Toyota belebt einen Klassiker neu: Der GR Corolla RC2 soll die US-Rallyemeisterschaft erobern - Entwickelt wurde der Bolide von erfahrenen Testfahrern

Manfred Stohl im Interview, Teil 1

„Lang ersehnten Traum verwirklicht“

Manfred Stohl im großen zweiteiligen Interview. Teil 1 handelt vom Erwerb des Fahrtechnikzentrums Pachfurth und stellt die Frage, warum die großen Talente Lichtenegger und Neulinger von Partner WMS zu BRR abgewandert sind…

Präsentation Knobloch/Clio Rally3

Knobloch/Fürst im Clio Rally3

Günther Knobloch und Erik Fürst im Clio Rally3 trafen bei Sonnleitner in Leonding auf zahlreiche Rallyefreunde und den Clio der 6. Generation