RALLYE

Die an Fahrzeugen ohnehin schon reiche R5-Klasse des Rallyesports bekommt weiteren Zuwachs, denn auch Hyundai entwickelt eine solche Version des i20 WRC. Nach einer entsprechenden Anfrage der Konzernzentrale in Südkorea wurde das Projekt vom Rallye-WM-Team mit Sitz im deutschen Alzenau nun in Angriff genommen.

"Kundensport ist meiner Meinung nach sehr wichtig", sagt Teamchef Michel Nandan. "R5 ist die einzige Autokategorie, die rund um die Welt einsetzbar ist, daher ist es eine gute Entscheidung von Hyundai, einen R5 zu bauen." Während WRCs außer in der Rallye-WM nur in vereinzelten Landesmeisterschaften startberechtigt sind, kommen R5-Boliden in fast allen regionalen und nationalen Championaten wie der Rallye-Europameisterschaft zum Einsatz.

Wie schon die RRC-Kategorie basiert auch die R5-Variante – mit einigen kostensparenden Abstrichen – auf dem technischen WRC-Reglement. "Wir können auf viele der Arbeiten zurückgreifen, die wir für das i20 WRC durchgeführt haben", erklärt Nandan. "Der Überrollkäfig und das Chassis sind identisch, wir bauen nur andere Teile ein." Erste Tests des Autos sind noch für dieses Jahr geplant, ab Mitte 2016 könnte der Hyundai i20 R5 dann weltweit für Kunden erhältlich sein.