RALLYE

Bei besten Bedingungen absolvierten die Starter des zweiten Laufs der Rallye-Europameisterschaft insgesamt acht anspruchsvolle Sonderprüfungen. Am besten meisterte diese der dreifache Sieger Alexey Lukyanuk (Citroën C3 R5). Er konnte sich auf der dritten SP die Führung sichern und diese bis ins Ziel des ersten Rallyetages verwalten.

Doch nur 3,8 Sekunden hinter Lukyanuk setzt der Spanier Pepe López (ebenfalls Citroën R5) den Europameister mächtig unter Druck. „Es geht eng her, dieser Lopez ist schon ein verrückter Typ“, bekundete Lukyanuk seinem ärgsten Rivalen Respekt.

Auf Platz drei, mit einem Rückstand von 36,4 Sekunden auf López, rangiert Chris Ingram im Škoda Fabia R5. Die BRR-Piloten Marian Griebel (Škoda) und Norbert Herzig (VW Polo R5) finden sich auf den Plätzen vier und sechs wieder.

Der heimische Meister Niki Mayr-Melnhof schafft es, den ersten Tag in den Top 10 zu beenden. Nach einem Elektronikproblem „wir mussten anhalten und das Auto reseten, dann ist er lange nicht angesprungen“ findet er sich auf dem neunten Gesamtrang wieder. Albert von Thurn und Taxis und sein Copilot Bernhard Ettel finden sich auf dem 17. Platz.

Simon Wagner klagt über Probleme an seinem Opel Adam R2. „Das Auto lenkt nach links anders ein als nach rechts“, rätselte er nach der vierten SP. Nach dem Service war dies wieder behoben, doch das Lenkrad stand plötzlich schief. Deshalb kamen er und sein Co Gerald Winter nicht über Platz 8 in der ERC 3 hinaus.

Roland Stengg fand sich bis zur sechsten SP mit seinem Adam R2 in der Zeitenliste wieder. Jedoch büßte er auf dieser SP massiv Zeit ein. Da er nun nicht mehr in der Rangliste auftaucht, jedoch auch nicht in den Ausfällen gelistet wird ist sein Verbleib fraglich.

Fraglich ist auch, warum der VW Polo des Spaniers Daniel Marban sich in voller Fahrt entzündete und ein Raub der Flammen wurde. Morgen stehen erneut 8 Sonderprüfungen auf der Mittelmeer-Insel auf dem Programm.