RALLYE

Für den achten und damit letzten Saison-Lauf zur deutschen Rallye-Meisterschaft dürfen sich Fans und Fahrer noch einmal auf ein echtes Rallye-Feuerwerk freuen: Gleich 104 Starter fighten bei der ADMV-Lausitz-Rallye auf 13 Sonderprüfungen mit rund 146 Kilometern um die letzten Punkte der Saison.

Dass dabei alle Titelentscheidungen bereits gefallen sind, stört die Teams wenig. „Wir wollen in der Oberlausitz noch einmal eine richtige Show bieten“, verspricht etwa Peter Göbel. Er konnte sich als Co-Pilot von Matthias Kahle (Görlitz) vorzeitig zum Deutschen Rallye-Meister küren lassen. Auch sein meisterlicher Chauffeur prophezeit: „Ich werde nochmal alles geben.“ Den schweren Gasfuß muss Kahle auf den Schotterpisten in der Oberlausitz besonders strapazieren, hat sich doch illustre Konkurrenz angesagt: Nicht nur der Zwickauer Maik Stölzel im privat eingesetzten Skoda Octavia WRC will seinem Markenkollegen beim Finale das Siegen schwer machen. Mit dem Schweden Mats Jonsson (Ford Escort WRC) hat außerdem ein Pilot genannt, der bereits mehrfach bei DRM-Läufen seine Siegfähigkeit unter Beweis stellte. Der mehrfache dänische Meister Kristian Poulsen hat sich für die Lausitz-Rallye zudem die Premiere seines DRM-Einsatzgerätes der Saison 2005 vorgenommen: Er steht erstmals im Toyota Corolla WRC am Start.

Schelle will den Super-1600-Sieg

Erneut heiß umkämpft wird beim Finale die Super-1600-Meisterschaft sein. Sven Haaf, vorzeitig gekürter 1600er Meister, ist vor dem ersten Schotter-Einsatz seines in dieser Saison neu aufgebauten Fahrzeugs vorsichtig optimistisch: „Ich fahre mit dem Citroën C2 Super 1600 die ersten Meter auf Schotter, bin aber trotzdem guter Dinge.“ Viel vorgenommen hat sich Niki Schelle. „Nach den Super-1600-Siegen bei der Eifel-Rallye und der Castrol-Rallye werden wir alles daran setzen, um in der Lausitz den Hattrick zu komplettieren“, so der Bayer.