RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rally Karlovac: Nachbericht Rallyeteam Kramer
No Stint Media

Großartiger Saisonauftakt in Kroatien

Die beiden Autos des Teams, ein Mitsubishi Evo und ein Peugeot 208 R4 landeten beide in den Top 10 der Gesamtwertung. Gerade für den Evo war es aber ein holpriger Ritt.

Der erste Lauf zur kroatischen Rallyestaatsmeisterschaft fand in Karlovac 40 km südlich von Zagreb statt. Teile der zu befahrenden Sonderprüfungen werden auch beim WRC-Lauf in Kroatien befahren. Das führte dazu, dass ein paar WRC-Starter die Chance nutzten, um die Strecke im Renntempo besser kennenzulernen.

Für Jeanette und Alfred jun. galt, neben der wichtigen Teilnahme an der kroatischen Staatsmeisterschaft, dasselbe. Das Setup des neuen Arbeitsgerätes, eines Peugeot 208 Rallye 4, perfekt vorbereitet vom OPV-Racing – Team aus Slowenien, wurde schon bei den Tests in Logatec eingestellt und über die komplette Rallye nicht verändert. Alfred jun. kam auf Anhieb super mit dem Auto zurecht und lag von Anfang an in der kroatischen Staatsmeisterschaft, die seit 2020 eine reine Zweiradmeisterschaft ist, in Führung. Sechs Sonderprüfungsbestzeiten von sieben gefahrenen SPs sagen alles über die gebotene Performance aus. Ein 6. Platz in der Gesamtwertung ist als das "Tüpferl auf dem i" zu sehen.

Für Stefan und Johann lief es nicht ganz so glatt. In SP1 machte die Benzinzufuhr des Mitsubishi Probleme und führte zu einem Zeitverlust von ca. 15 Sekunden. Davon ließ sich das Team aber am 2. Tag der Rallye nicht beirren und fuhr trotz massiver Einschränkungen durch eine Pollenallergie von Stefan eine großartige Rallye. Ein Kampf mit dem mehrmaligen kroatischen Meister Nenad Loncaric mit Co "Pinky" wurde erst in den Nachmittagssonderprüfungen entschieden nachdem der Mitsubishi Probleme mit dem Mitteldifferential ankündigt hatte.

In der letzten SP ging es nur noch darum, den betagten EVO mit schadensbedingtem Heckantrieb ins Ziel zu bringen. Der 3. Platz in der kroatischen Gruppe S und der 8. Gesamtrang konnte allerdings trotzdem gehalten werden. Zum Drüberstreuen gewann man mit den Teamkollegen Hrvatin und Simcic auch noch die Teamwertung mit dem AK Rijeka.

Die nächste Rallye für Jeannette und Alfred jun. ist jetzt der WRC-Lauf in Zagreb, wo bereits zwölf Rallye 4 - Fahrzeuge genannt haben. Ein Stockerlplatz ist das erklärte Ziel - wenn möglich natürlich der ganz oben.

Die nächste Rallye für den EVO ist erst in 6 Wochen, daher wird er gerade einer Schönheitskur unterzogen und mechanisch auf Stand gebracht.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Neues Auto für WRC-Regeln 2027?

M-Sport Ford hat noch nicht entschieden

M-Sport Ford hat noch nicht entschieden, welchen Weg man für das WRC-Reglement 2027 einschlägt - "Wir schauen uns im Moment wirklich alle Optionen an - alles"

„Rappolz-Arena“ startet durch

Thomas Leichtfried: Der „Retter“ von Rappolz

Nach dem Ende von Dynamite Tours drohte das Schotter-Areal in Rappolz brach zu liegen - doch mit Thomas Leichtfried übernimmt nun ein erfahrener Racer das Gelände…

WRC Monte-Carlo: Nach SP3

Solberg führt bei Eis, Schnee und Nebel

Bei extrem tückischen Bedingungen auf der ersten Etappe der "Monte" behält Toyota-Neuzugang Oliver Solberg trotz "hundert Beinahe-Abflügen" kühlen Kopf. Keferböck/Minor auf Platz 19 der RC2 liegend bei den WRC Masters in Führung.

Der "verrückte Traum"

Wie Solberg die WRC-Elite schockte

Oliver Solberg schreibt WRC-Geschichte: Als jüngster "Monte"-Sieger aller Zeiten triumphiert der Toyota-Pilot bei extremen Bedingungen gegen die Weltelite

"Richtige Monte" steht bevor

Die Herausforderungen beim WRC-Auftakt

Winterliches Wetter droht die Rallye Monte-Carlo an diesem Wochenende als Auftakt der Rallye-WM 2026 noch schwieriger zu machen als ohnehin schon

Regel-Revolution wirkt

WRC meldet Ansturm neuer Tuner

Die WRC steht 2027 vor einer Revolution - Die FIA bestätigt massives Interesse von Tunern am neuen Reglement und nennt eine überraschende Zahl