RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Des einen Freud des anderen Leid

Insgesamt sechs Teams starten unter der Flagge des VW-Rallyeteams Austria im Lavanttal, Hannes Danzinger pilotiert einen Golf V TDI der Gr.N.

Wechselhafte Wetterbedingungen sind für den dritten Meisterschaftslauf der Rallyesaison 2006 vorhergesagt. Zumindest für die erste Etappe, die heute um 14.00 Uhr in Wolfsberg/Kärnten gestartet wird.

Die sechs Fahrerteams bei VW-Rallye-Austria gehen mit dieser Prognose sehr unterschiedlich um. Erfahrene Piloten wie Hannes Danzinger, erst 23 Jahre alt aber schon in seiner zehnten Motorsportsaison, hoffen auf Regen im Lavanttal.

„Durch regennasse Straßen kann ich meine 190 Pferde im Golf TDI-Gruppe-N etwas aufbessern. Exakte Reifenwahl und Gefühl sind gefragt.“ Für die Newcomer im VW-Rallyeteam-Austria würden sich bei Regen extreme Bedingungen einstellen. Gleich zu Beginn. Besonders in den Schotter/Lehm-Passagen der Sonderprüfungen 1 und 4.

Das VW Rallye-Team ist mit zwei Golf IV TDI Kit-Cars (je 240 PS und den Pilotenteams Seppi Stigler/Walter Pfaffenhuemer und Michael Kogler/Roland Rieben) und vier Golf V TDI Gruppe-N (je 190 PS und den Fahrerteams Hubertus Thum/Gerhard Pichler, Willi Rabl/Martin Brunner, Gerhard Kraus/Andreas Steuer und Hannes Danzinger/Klaus Kral) am Start.

Für Hannes Danzinger ist die Lavattal-Rallye sein letzter Einsatz ohne Gas. Nicht aus der Sicht seines Pedals im Fahrzeug sondern aus der Sicht des Treibstoffs. Denn ab der Bosch Super Plus Rallye (19./20. Mai) startet der Niederösterreicher mit Erdgas im Tank eines Golf GTI.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Lavanttal-Rallye

- special features -

Weitere Artikel:

8. Golf- und Rallye-Turnier

Nicht nur Rallyefahrer auf dem Grün

Zum achten Mal luden Sigi Schwarz und Audi Laimer zum Golf- und Rallye-Turnier in den Golfclub Schladming. Promis aus Sport, Show und Wirtschaft feierten bei der „Golf Night“ und am Tag darauf auf dem Grün. Der „Alex“ ging diesmal an Schauspiel- und Film-Legende Otto Retzer.

ARC, Grasl Rallye Horn: Bericht Friedl

Schreckmoment – Improvisieren gefragt

Eugen Friedl und Helmut Aigner vom MCL 68 konnten mit dem AUTOFUN - Ford Fiesta Proto mit viel Improvisation wichtige Punkte in der ARC Challenge einfahren.

Ford kehrt 2028 als Werksteam in die Rallye-Weltmeisterschaft zurück: Gemeinsam mit M-Sport plant der Konzern zudem ein neues WRC-Auto für 2029

ARC, Grasl Rallye Horn: Bericht Easy Drivers

Easy Drivers bei zwei Bewerben am Podest

Dritter Klassenplatz bei der Grasl Rallye und Rang zwei im 4-Stunden-Offroad-Cup: Das Team blickt auf ein erfolgreiches Motorsportwochenende zurück

WRC, Sardinien: Bericht Raith Tag 3

Tolle Leistung auf brutalem Terrain

Kevin Raith und Copilotin Claudia Maier liegen nach dem dritten Tag der WM-Rallye in Sardinien auf einem fantastischen Top-ten-Platz in der WRC2-Wertung / Morgen letzter Tag der WM-Saison 2026

Die FIA plant eine Änderung beim Turbobegrenzer, damit die neuen WRC27-Autos und Rally2-Kit-Fahrzeuge künftig einen klaren Leistungsvorteil haben