RALLYE

Nachdem Hyundai-Werkspilot Andreas Mikkelsen beim Saisonauftakt der Rallye-WM 2019, der Rallye Monte-Carlo, aufgrund eines abgerissenen Rades aufgeben musste, kam er bei der Schweden-Rallye auf den vierten Platz. Als nächstes steht vom 7. bis 10. März die Mexiko-Rallye auf dem Programm. Beim anschließenden französischen WM-Lauf auf Korsika am Ende des selben Monats wird der Norweger aber bestenfalls Zuschauer sein.

Hyundai hat für die erste echte Asphaltrallye der Saison einem anderen Fahrern den Vorzug gegeben: Neben Thierry Neuville werden Sébastien Loeb und Dani Sordo je einen Hyundai i20 WRC pilotieren. Für Mikkelsen kommt diese Entscheidung insofern überraschend, als davon auszugehen war, dass er in dieser Saison alle 14 WM-Läufe bestreiten würde. Gemeinsam mit Neuville sollte der Norweger die Hyundai-Doppelspitze bilden, während Loeb und Sordo von Anfang an als Teilzeitkräfte vorgesehen waren.

Nun aber wird auch Mikkelsen nicht alle Rallyes bestreiten. Hyundai spricht von einer Änderung des ursprünglichen Saisonplans und erklärt mit Blick auf die Korsika-Rallye: "Um die Chancen des Teams bei dieser kniffligen und technischen Rallye mit ihren engen Straßen zu erhöhen, nominieren wir die Asphaltspezialisten. Die Entscheidung, das Fahreraufgebot anzupassen, soll dabei helfen, dass das Team bei jeder Rallye mehrere Chancen hat, Podestplätze einzufahren."

Soll im Klartext wohl heißen: Loebs und Sordos Fähigkeiten auf Asphalt vertraut Hyundai mehr als jenen Mikkelsens – oder anders ausgedrückt: Seinen Fähigkeiten auf Asphalt vertraut man nicht so sehr wie jenen auf Schotter, denn bei der anstehenden Mexiko-Rallye, die komplett auf Schotter abgehalten wird, startet Hyundai wie geplant mit Mikkelsen, Neuville und Sordo.