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CR-V 2002

Auf der Tokyo Motorshow präsentiert Honda den neuen CR-V. Der seit seiner Markteinführung 1995 sehr erfolgreich verkaufte Honda bekommt für das neue Modelljahr ein neues Design, mehr Drehmoment, ein verbessertes Handling und noch mehr Platz im Innenraum.

Der neue CR-V wird von einem 150 PS starken Benzin Triebwerk unter 10 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und erreicht ein maximales Drehmoment von 192 Nm bei 4.000 U/min. Lieferbar ist er sowohl mit einem Fünfganggetriebe als auch mit einer Vierstufenautomatik. Der Allradantrieb schaltet sich wie gewohnt im Bedarfsfall zu wodurch der Honda sowohl für Straßen als auch für leichte Offroadeinsätze taugt.

Mit seinem markanten Äußeren ist der neue CR-V als solcher auf den ersten Blick erkennbar. Bei unveränderter Höhe und gleichem Radstand ist er breiter und länger als sein Vorgänger und verfügt über den größten Innenraum seiner Klasse (Honda). Um diesen auch optimal nutzen zu können verfügt der neue CR-V über eine geteilte Rückbank (60:40) die sich zudem um bis zu 17 cm verschieben lässt. Durch einen um 12 cm tiefer liegenden Laderaumboden erhöht sich zusätzlich das Kofferraumvolumen von ehemals 374 auf 527 Liter. Bei umgeklappter Rückbank stehen sogar 952 Liter Ladevolumen zur Verfügung.

Die neue, wesentlich steifere Karosserie sorgt beim neuen CR-V für ein Plus bei Komfort, Handling und Sicherheit. Wie sein Vorgänger wird auch der neue CR-V im britischen Werk Swindon gebaut. Honda erwartet für das erste volle Verkaufsjahr den Absatz von rund 33.000 Stück des SUV wobei Steigerungen um bis zu 10.000,- Stück in den Folgejahren für möglich gehalten werden. Die Preise und die Serienausstattung stehen hingegen noch nicht fest.

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