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Mercedes ML 400 CDI - im Test | 26.02.2002

Technik & Preise

Techniktabelle

Motor: Achtzylinder (V-Anordnung) Dieselmotor

Hubraum: 3.997 ccm
Max. Leistung: 194 / 250 bei 4.000 U/min. kW / PS
Max. Drehmoment: 560 bei 1.700 bis 2.600 U/min. Nm

Kraftübertragung:
Allradantrieb: Permanent

Kraftverteilung: 50 / 50 v / h
Differentialsperre: Nur Traktionskontrolle v / h

Fahrzeugaufbau: Leiterrahmen mit aufgeschraubter Karosserie

Fahrwerk: Einzelradaufhängung v
Einzelradaufhängung h

Bremsanlage: Scheiben innenbelüftet / Scheibe v/h
ABS, 4-ETS, ESP

Lenkung: Zahnstangen Servolenkung

Abmessungen:
Länge: 4.638 mm
Breite: 1.840 mm
Höhe: 1.820 mm
Radstand: 2.820 mm
Wendekreis: 11,9 m
Kofferraumvolumen: 633 – 2.020 l

Gewichte:
Leergewicht: 2.335 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.870 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängelast gebremst: 3.500 kg

Fahrleistungen:
Höchstgeschwindigkeit: 213 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 8,1 s

Verbrauch:
Innerorts: n.bek l/100km
Außerorts: n.bek l/100km
Insgesamt: 10,9 l/100km
Testverbrauch: 10,5 – 14,0 l/100km
Treibstoffart: Diesel
Tankinhalt: 83 l

Geländewerte:
Bodenfreiheit: min. 210 mm
Steigfähigkeit: 60 %
Böschungswinkel: v/h n.bek (je nach Reifengröße verschieden)
Wattiefe: 500 mm

Preise

Listenpreis: € 72.036,-

Testwagenpreis: € 81.954,-

Sonderausstattung (auszugsweise):

- Schiebedach
- COMAND (Navigationssystem mit Radio und CD Einschub)
- Bi-Xenon Scheinwerfer
- Vordersitze elektrisch verstellbar
- Metallic Lackierung
- Sidebags für die 2. Sitzreihe
- Grundträger auf Dach
- Scheibenwischer mit Regensensor

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Mercedes ML 400 CDI - im Test

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