4WD

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
VW Amarok DC TDI 4x4 - im Test

Rock’n’Rolla

Der Volkswagenkonzern ist riesig, wird immer riesiger und deckt praktisch alles ab, was man auf vier Rädern kaufen kann. Ab jetzt.

Rainer.Behounek@motorline.cc, Fotos: Maximilian Lottmann

Hier geht's zu den Bildern

Eos, Bora, Tiguan, Touran, alles Namen die durch ihren Vokal-Anteil und weiche Aussprache bereits erkennen lassen, dass die dazugehörigen Autos zeitgemäß sind. Einfach, breite-Masse-tauglich, intuitiv und unkompliziert.

Ist auch gut so, werden doch auch die Opas mit ihren „Bei uns war noch alles anders, da waren die Schuhe noch aus Eisen und gegessen haben wir Leder mit Beilage Leder“ immer weniger.

Was ist passiert? Das Leben ist passiert. Die persönlichen Bedürfnisse, die Schönheit der Dinge und die Gemütlichkeit sind passiert.

that's life

Es gibt handliche Desinfektionssprays im Kugelschreiberformat, 1.000 verschiedene Atemerfrischer, Multifunktionskleidung, Rasierer mit Klingensicherung und „Beachten sie den Fahrbahnunterschied zwischen den Bahnsteigen“-Ansagen.

Es gibt „Vorsicht, heißer Kaffee“-Aufschriften, beheizte Klobrillen, Lenkradheizung, vorgeschnittenen Käse und Äpfel „jetzt mit mehr Vitamin C“.

Und es gibt den Amarok. Und er zeigt uns, dass es in der weichen David-Beckham-Brad-Pitt-Zeit doch noch Ecken, Kanten und Bart gibt.

Dass es noch immer Rangeleien am Schulhof gibt, dass Häusel-Bauer-Wunden nicht immer Pflaster brauchen und dass das Flanell-Hemd noch existiert.

Und durch das mondgroße Zeichen vorne wie hinten macht er all die rauen Dinge sogar salonfähig, denn wo VW drauf steht, ist ernsthafte Professionalität drin.

Ein richtiger Kerl

In einer Zeit, in der Porsche SUVs und Lamborghini Start-Stopp auf die Straße stellen, schlägt der Amarok wie eine Streitaxt in den Markt.

Er ist riesig. 5,30 Meter Länge, 1,95 Meter Breite (mit Spiegel 2,23 m) und 1,83 Meter Höhe sorgen für Aufsehen, das vor allem in der engen Stadt zum Nachsehen wird. Der Wendekreis von 13 Metern trägt zusätzlich dazu bei.

urban struggle

Wer beim Gedanken an die Form an ein Stadtauto gedacht hat, dem hilft nur ein „selber Schuld“. Die „Goodies“ unterstreichen diese urbane Abneigung zusätzlich. Sitzheizung, Navi, Punkt. Keinen Müdigkeitswarner, keine Massage-Sitze. Dafür aber Fußmatten aus Kunststoff, Armaturenverkleidungen aus zweifarbigem Kunststoff und Sitze aus robustem Leder.

Der Kunststoff im Innenraum ist nicht störend aber beruhigend. Denn nach einem Tag im Gemüse sieht er binnen Minuten aus wie vorher, wenn ein Besuch bei der Verwandtschaft ansteht.


Wer oder was ein Amarok wirklich ist und wie sich der Pick-Up im richtigen Leben verhält, lesen Sie auf Seite 2!

Weitere Testdetails:

Preise

Technische Daten & Ausstattung

+ KFZ-Versicherung berechnen

+ Produktinformation Zurich Connect

Auto versichern beim Testsieger

Zahlen Sie zuviel für Ihre Kfz-Versicherung? Jetzt vergleichen und sparen bei Zurich Connect, der Online Versicherung.

Jetzt umsteigen und sparen!

News aus anderen Motorline-Channels:

VW Amarok DC TDI 4x4 - im Test

Weitere Artikel:

Viel Lob vom F1-Weltmeister

Lewis Hamilton testet Ineos Grenadier

Sir Lewis Hamilton durfte in Begleitung von INEOS-Vorstandsvorsitzendem Sir Jim Ratcliffe höchstselbst den Grenadier auf der Straße und im Gelände einer schonungslosen Testfahrt unterziehen.

Geländegängiger und luxuriöser gleichermaßen

Das ist der neue VW Amarok

Er startet mit fünf Turbomotoren mit Leistungen von 110 bis 222 kW und bis zu sechs Zylindern Anfang 2023 durch und soll sowohl höhere Geländegängigkeit, auf Wunsch aber gleichzeitig auch deutlich mehr Komfort und Luxus bieten als sein Vorgänger.

Offroad-Klassiker wagt 2023 Sprung über den großen Teich

Ford Bronco kommt nach Europa

Die US-amerikanische Geländewagen-Ikone, der Ford Bronco, kommt Ende des nächsten Jahres als Viertürer und Linkslenker in begrenzter Stückzahl in ausgewählten europäischen Ländern auf den Markt. Darunter auch in Österreich und Deutschland.

Im Mai war es so weit: Die Mercedes G-Klasse hat ein neues Bodykit von HOFELE bekommen. Mit dem EVOLUTION Bodykit hat die Design-Schmiede aus Sindelfingen ganze Arbeit geleistet.

150.000 Euro nur für den Umbau

Das ist der delta4x4 Rolls Royce Cullinan

Ein Rolls-Royce parkt fast immer in der Garage oder steht an der Pforte eines Palast-Hotels parat. Doch geht es auch ganz anders, wie die Off Road-Experten von delta4x4 demonstrieren.