AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Technische Daten

2.2 DTI 92kW/125PS 5 Gang-Schalt. Limousine

Motordaten

Motor, Einbauposition:

vorn, quer vor Achse, 7° 50'

Kühlsystem:

mit Flüssigkeit, geschlossenes System

Zylinder, Anzahl:

4

Bohrung (mm):

84

Hub (mm):

98

Hubraum (cm3):

2171

Verdichtung:

18.5:1

Motor, Bauart:

Reihe; 5 Hauptlager

Zylinderblock/kopf, Material:

Grauguß/Aluminium

Nockenwelle(n), Anordnung:

1 oben liegende (SOHC), Antrieb mit Zweifach-Hülsenkette

Ventiltrieb:

Hydro-Tassenstößel

Ventile, Anordnung:

parallel; 4 pro Zylinder

Ventilspieleinstellung:

automatisch - hydraulisch

Gemischaufbereitung:

direkte Dieseleinspritzung, Verteilereinspritzpumpe

Kraftstoffpumpe:

mechanisch

Aufladung:

Abgasturbolader mit Ladeluftkühler

Max. Ladedruck (bar):

1.1

Abgasreinigung:

2-Weg-Kat (Oxidationskatalysator), Abgasrückführung

Leistung max. (kW DIN/PS DIN) bei (1/min):

92/125 bei 4000

Spezifische Leistung (kW/l;PS/l):

42.4 ; 57.6

Drehmoment max. (Nm DIN bei 1/min):

280 bei 1500

Spez. Drehmoment (Nm/l):

129

Mitteldr. bei max. Leist./max. Drehm. (kPa):

1271.3/1621.4

Kolbengeschw. mitt. bei Nenndrehz. (m/s):

13.1

Motoröl, Füllmenge (l):

5.5

Kühlsystem, Inhalt (l):

7.3

Batterie 12 V, Kapazität (Ah):

70

Drehstromlichtmasch.14.2 V, Leistung (W):

1704

Kraftübertragung

Antriebskonzept:

Vorderrad-Antrieb

Getriebe, Art:

Fünfgang-Schaltgetriebe

Übersetzungen:

1. Gang: 3.58

2. Gang: 1.88

3. Gang: 1.18

4. Gang: 0.89

5. Gang: 0.66

R. Gang: 3.43

Achse(n):

3.61

Kupplung:

Einscheiben-Trockenkupplung

Karosserie

Sitze, Anzahl:

5

Luftwiderstandsbeiwert (cW):

0.28*

Stirnfläche (A in m2):

2.18

Index (cWxA):

00.61*

* Werte für Grundmodell

Fahrwerk

Radaufhängung vorn:

Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine, Dreiecksquerlenker, an Fahrschemel, Gasdruck-Federbeine

Radaufhängung hinten:

Mehrlenker-Aufhängung, 3 Querlenker+1 Längslenker, Schraubenfeder(n), Gasdruck-Stoßdämpfer

Stabilisator:

vorn + hinten

Bremsen

Bremskreise:

2, diagonal

Bremse vorn, Durchmesser (mm):

innenbelüftete Scheiben, 285

Bremse hinten, Durchmesser (mm):

Scheiben, 278

ABS:

Standard

TC Plus:

Standard

ESP Plus:

Standard

Maße und Gewichte

Länge (mm):

4596

Breite (mm):

1798

Höhe bei Leergewicht (mm):

1460

Radstand (mm):

2700

Spurweite vorn/hinten (mm):

1535/1525

Gepäckraumvolumen (l) ECIE:

500

Radgröße (Zoll)/Reifengröße:

6.5Jx15/195/65 R 15 H

Wendekreis/Spurkreis (m):

11.35/10.59

Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag:

3.2

Lenkung, Übersetzung:

elektro-hydraulische Servolenkung, 16

Lenkrad, Durchmesser (mm):

385

Leergewicht/zul. Ges.-gew./Zuladung (kg):

1503/1995/492

Leistungsgewicht(leer)(kg/kW;kg/PS):

16.3 ; 12.0

Achslast vorn/hinten (kg):

1070/960

Anhängelast 12%, gebr/ungebr (kg):

1500/750

Anhängestützlast/Dachlast (kg):

75/100

Kraftstofftank Fassungsvermögen (l), Position:

61, unter Rücksitz

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit (Vmax)(km/h)*:

206

Beschleunigung 0-100 km/h (s)*:

10.8

Beschleunigung 80-120 km/h im 5. Gang (s)*:

12.5

Vorbeifahrgeräusch (dbA):

73

Kraftstoffbedarf:

Diesel

Kraftstoffverbrauch (Liter/100 km):

Die Verbrauchsermittlung nach Richtlinie 99/100/EG berücksichtigt das in Übereinstimmung mit dieser Vorschrift festgelegte Fahrzeugleergewicht. Zusätzliche Ausstattungen können zu geringfügig höheren als den angegebenen Verbrauchs- sowie CO2-Werten führen.

innerstädt.:  8.7
außerstädt.:  5.2
gesamt:  6.5

CO2-Emission (g/km):

176

Schadstoffklasse:

Euro 3

* Leergewicht (70156 EEC) und 125 kg Zuladung

News aus anderen Motorline-Channels:

Opel Vectra - schon gefahren

- special features -

Weitere Artikel:

Das Driving Camp in Pachfurth, 30 Minuten von Wien entfernt, bebt, denn Supercardrive.at veranstaltet ab sofort Trackdays in exklusiven Fahrzeugen, die in Österreich ihresgleichen suchen.

Lexus LBX – schon gefahren

Luxuriöser Einsteiger für Aufsteiger

Ein gewöhnlicher B-Crossover passt nicht mehr zur dienstlichen Position? Dann bietet Lexus mit dem LBX künftig das Passende. Das kleinste Modell der Japaner liefert gewohntes Premium-Flair.

Mit einem Fahrsimulator zur Entwicklung von neuen Reifen können nicht nur Zeit und physische Prototypen eingespart werden: Pirelli kommt damit auch seinem Ziel näher, bis 2030 CO2-neutral zu produzieren.

Gut organisiert ist halb geschraubt

Ordnung in der Werkstatt

Ein Handwerksbetrieb kann nur dann funktionieren, wenn alle Geräte nebst Zubehör geordnet und sicher verstaut sind, damit sie bei Bedarf erreichbar sind.

Der Prozess bringt erstaunlich viel

Warum eine DPF-Reinigung sinnvoll ist

In der heutigen Zeit, in der Umweltbewusstsein und Nachhaltigkeit eine immer größere Rolle spielen, gewinnt die Reinigung des Dieselpartikelfilters (DPF) an Bedeutung.

Mit dem Duster hat Dacia seit 2010 einen absoluten SUV-Preisknaller auf dem Markt, Achim Mörtl hat sich nun die neueste Version angesehen und erste Eindrücke und Testkilometer gesammelt.