Peugeot 807 - schon gefahren | 18.06.2002
Die Motoren
Mit insgesamt fünf Aggregaten rollt der Peugeot 807 ab Oktober 2002 zu den Händlern, drei Benziner und zwei Selbstzünder, wobei erstere Gruppe hierzulande ein klares Schattendasein fristen wird.
Peugeot Austria rechnet mit stolzen 95 Prozent an Dieselmotoren, allein drei Viertel davon sollen auf die Bezeichnung 2,2 HDI hören. Das Triebwerk ist aus 406 und 607 bekannt, wurde geringfügig verändert und kommt nun auf eine Leistung von 128 PS.
Auch im ersten Test erwies sich der stärkere HDi-Motor als eine gute Wahl, zum einen verfügt er bereits über genügend Kraft aus dem Drehzahlkeller, zum anderen hält sich der Krafstoff-Verbrauch in Grenzen. Der 2,2 Liter Benziner lässt sich zwar ebenfalls flott bewegen, fordert aber höhere Drehzahlen und genehmigt sich dadurch um einiges mehr an Treibstoff als der Diesel.
Zwar ist der HDi auf dem Papier um zwei Sekunden langsamer (13,6) auf Tempo 100 km/h als der Benziner (11,6 s), in der Praxis und dank des hohen Diesel-Drehmoments von 314 Nm hebt sich der Unterschied aber auf.
Die schnellste Möglichkeit, einen 807er zu fahren ist der 3,0 Liter Sechszylinder, der allerdings ausschließlich mit Automatik zu ordern ist. Detaillierte technische Daten entnehmen Sie bitte der rechten Navigation.
Vierzylinder-Benzinmotoren
2.0 Liter 16 Ventiler
100 kW 190 Nm
Fahrleistungen (mit halber Zuladung) :
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
1 km aus dem Stand: 33,7 s
0 – 100 km/h: 12,2 s
Verbrauch (l/100 km):
ECE 12,3
EUDC 7,3
Mix 9,1
CO2 (g/km) 218
2.2 Liter 16 Ventiler
116 kW 217 Nm
Fahrleistungen (mit halber Zuladung):
Höchstgeschwindigkeit: 196 km/h
1 km aus dem Stand: 33,0 s
0 – 100 km: 11,6 s
Verbrauch (l/100 km):
ECE 12,9
EUDC 7,8
Mix 9,7
CO2 (g/km) 231
Vierzylinder HDi-Dieselmotoren mit FAP-Partikelfilter
2.0 Liter HDi
79 kW 270 Nm
Fahrleistungen (mit halber Zuladung):
Höchstgeschwindigkeit: 174 km/h
1 km aus dem Stand: 36,0 s
0 – 100 km: 14,6 s
Verbrauch (l/100 km):
ECE 9,4
EUDC 5,9
Mix 7,2
CO2 (g/km): 189
2.2 Liter HDi
94 kW 314 Nm
Fahrleistungen (mit halber Zuladung):
Höchstgeschwindigkeit: 182 km/h
1 km aus dem Stand: 35,0 s
0 – 100 km: 13,6 s
Verbrauch (l/100 km):
ECE 10,1
EUDC 5,9
Mix: 7,4
CO2 (g/km): 199
Sechszylinder-Benzinmotor
3.0 Liter V6 24 Ventiler
150 kW 285 Nm – Getriebeautomat
Fahrleistungen (mit halber Zuladung):
Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
1 km aus dem Stand: 31,9 s
0 – 100 km: 11,0 s
Verbrauch (l/100 km):
ECE 15,8
EUDC 9
Mix 11,5
CO2 (g/km): 275
