Die Neuheiten der Mittelklasse werden vom gelifteten Audi A4 angeführt. Sein Gesicht prägt - wie bereits das des A6 und des A3 Sportback - der neue chromumrandete Kühlergrill. Seitlich fällt die Sicke in der Schulterlinie auf, die sich bis zur ebenfalls modifizierten Heckansicht durchzieht. In der Länge wuchs der A4 um vier Zentimeter auf 4,60 Meter.
Citroen
Optisch überarbeitet wurde auch der Citroen C5. Der Kühlergrill der viertürigen Limousine und des Kombi ist ähnlich des C4 gestaltet. Die Scheinwerfer und Rückleuchten strahlen nun aus nierenförmigen Elementen. Durchgehende Chromleisten zieren ihn seitlich unterhalb der Stoßfänger sowie am Abschluss der Kofferraumklappe. Ende des Jahres kommt er zu den Händlern.
Subaru
Ebenfalls in einer überarbeiteten Version präsentiert Subaru den Legacy Kombi in der französischen Hauptstadt. Der Legacy Kombi 3.0 R spec. B kommt optisch dem Outback recht nahe, doch im Unterschied dazu arbeitet im spec. B ein Drei-Liter-Boxermotor mit 180 kW/245 PS Leistung und Sechsgang-Schaltgetriebe.
Skoda
Skoda trumpft mit dem neuen Octavia Combi auf. Die zweite Generation des Tschechen überzeugt durch Größe und ein enormes Laderaumvolumen. In das Gepäckabteil passen nun 580 Liter Volumen, 32 Liter mehr als zuvor. Bei umgeklappter Rückbank lässt sich der Laderaum auf 1.620 Liter erweitern. Die Veränderung im Vergleich zum Vorgänger - ähnlich wie bei der im Frühjahr vorgestellten zweiten Auflage der Limousine - ist zurückhaltend. Der Verkauf beginnt im Januar 2005.
2027 kommt das noch kompromisslosere SUV des Edel-Italieners zu uns. Bei der Beschleunigung des Plug-in-Hybriden auf 200 km/h steht erstmals ein Zehner vor dem Komma.
Eine der größten Oldtimer-Rallies Österreichs, die 22. Int. Vredestein Pannonia-Historic, startet am 2. Oktober in Gols - Ziel am 3. Oktober in Halbturn
Katharina Gritsch aus der Wachau war im Dezember bei Hofer einkaufen. Was unspektakulär begann, endete mit einem Hauptpreis: Ein Skoda Octavia wurde Anfang Februar der Gewinnerin des Hofer Adventkalenders übergeben.
Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.