AUTOWELT

Bereits mit dem ersten Öffnen der Türe wird klar: Honda erhebt mit dem neuen Accord Premium-Anspruch. Materialen, die den Vergleich mit BMW, Mercedes & Co nicht zu scheuen brauchen, eine Verarbeitung, die so manchen deutschen Hersteller sogar noch übertrifft.

Man fühlt sich einfach wohl im Accord, das liegt sicher auch zu einem Großteil an den hervorragenden Sitzen. Ein in Höhe und Weite verstellbares Lenkrad mit Funktionstasten für Radio und Tempomat macht auch die Bedienung zum Kinderspiel.

Trotz des großen Lobes möchten wir einen kleinen Kritikpunkt anbringen. Die Luftauslassdüsen in der Mittelkonsole lassen sich nicht separat schließen, der kühle Luftstrom der Klimaanlage stört zumeist entweder Fahrer oder Beifahrer. Über das Bedien-Panel der Klimaanlage lässt sich zwar der Luftstrom umleiten, dabei wird allerdings die Automatik-Funktion deaktiviert.

Genug gemeckert, werfen wir einen Blick auf das Platzangebot im Accord. Fahrer und Beifahrer mangelt es an nichts, auch für die Fondpassagiere gibt es keinen Grund zur Klage. Sowohl Bein- als auch Kopffreiheit lassen längeres Reisen zu viert zu, der 459 Liter fassende Kofferraum kann dank umlegbarer Rücksitzlehnen bei Bedarf erweitert werden.

Die passive Sicherheitsausstattung umfasst Front- und Seiten-Airbags, die Kopfairbags sind von vorne nach hinten durchgehend und schützen sowohl die Front- als auch die Fondpassagiere.