Toyota Yaris 1,0 Sol - im Test | 12.07.2006
Raum für Ideen
Pfiffig und praktisch, so lässt sich der neue Yaris in Kurzform beschreiben, selbst der schwächste Motor reicht in der Praxis aus.
Der neue Toyota Yaris ist mehr Evolution denn Revolution, die optischen Grundzüge haben schon seinen Vorgänger geprägt, jetzt zeigt sich der Japaner noch pfiffiger.
Unter dem Blechkleid hat sich einiges getan, nicht nur das Interieur wirkt deutlich frischer, auch technisch wartet die neue Yaris-Generation mit Features auf, die bis dato nicht erhältlich waren und teils Novitäten in dieser Fahrzeugklasse darstellen.
Wir haben uns bei unserem Testwagen für die Vernunft-Version mit dem 1,0 Liter VVT-i Motor in der komfortablen Sol-Ausstattung entschieden. Mit 69 PS ist man im Normalfall ausreichend motorisiert, sowohl in der Stadt als auch bei gelegentlichen Autobahn-Ausflügen.
Im Innenraum erfreut das praktische Sitzsystem im Fond, je nach Platzbedarf lässt sich die 1/3 zu 2/3 geteilte Rückbank verschieben, um so entweder den Kofferraum oder das Platzangebot der Passagiere zu erweitern.
Der Basispreis für den dreitürigen Yaris 1,0 in der Terra-Ausstattung beträgt 11.781,- Euro, der von uns gefahrene Fünftürer in Sol-Ausstattung ist ab 14.931,- Euro zu haben.
Mit einem Aufpreis von 441,- Euro ist die Metallic-Lackierung das einzige Extra unseres Yaris, Dinge wie eine manuelle Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorne, ein CD-Radio mit Fernbedienung am Lenkrad oder eine fernbedienbare Zentralverriegelung sind serienmäßig mit von der Partie.
Weitere Testdetails:
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