Volkswagen Eos 2,0 FSI - im Test | 22.11.2006
Wir spielen Sommer
Kurz vor dem Winter noch rasch der letzte Cabrio-Text des Jahres: Der Eos, das Stahldach-Cabrio von VW, konnte gleich seine Allwettertauglichkeit unter Beweis stellen.
In der Motorline-Redaktion herrscht eigentlich ein familiäres Klima. Schallend war das Gelächter dennoch, als der Verfasser just am Tag des ersten November-Schneesturmes den VW Eos übernahm. Ja, Winterreifen sind drauf, danke der Nachfrage!
Dann ein letzter, unerwarteter Wetterumschwung, und unter Nachsicht aller Taxen doch noch Cabriowetter – die Rache war mein. Ein entschlossener Druck auf den Verdeck-Schalter, und… - aber davon später.
Die weitverzweigte Volkswagen-Modellpalette hat heutzutage mehr Nischen als das Schloss Schönbrunn; das Stahldach-Cabrio Eos nimmt die Rolle des, Zitat VW, „emotionalen i-Tüpfelchens“ ein.
In diesem noch recht jungen Marktsegment drängen sich neben dem Eos bereits Mitbewerber in Form des Opel Astra TwinTop, Peugeot 307 CC und Renault Mégane Coupé-Cabriolet. Betuchtere Interessenten blicken eventuell auch in Richtung des Volvo C70. Der Ford Focus gesellt sich demnächst hinzu.
Unser Testwagen präsentiert sich in gedecktem Paprikarot, das gegen den grauen Herbsthimmel leider wenig Strahlkraft entfalten kann. In Kombination mit der anthrazitgrauen Innenausstattung ist der erste Eindruck vom elegant gezeichneten Coupé ein besonders seriöser.
Diesen Eindruck bestätigt auch ein Blick auf die Preisliste. Für die getestete Version mit 200 PS starkem Zweiliter-FSI-Motor und Sechsgang-Schaltgetriebe nimmt der VW-Händler Ihres Vertrauens 34.830,- Euro entgegen. Dazu kommen im Testauto noch allerlei Extras, die den Preis auf 39.739,08 pushen.
Fürs Ambiente sorgen Wurzelholzdekor (320,76 Euro) und Lederausstattung samt sehr empfehlenswerter Sportsitze, im Paket mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern (2.352,24 Euro); bessere Sicht bringt das „Light & More“-Paket mit Bi-Xenon-Scheinwerfern und Kurvenlicht. Das Equipment passt, machen wir uns also auf die Jagd nach den letzten Sonnenstrahlen.
Weitere Testdetails:
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