AUTOWELT

Jede Menge Neuigkeiten wird Mazda am Automobilsalon in Genf präsentieren.

Hyundai schickt die beiden Modelle Accent und Atos jetzt neu gewandet in die Saison 2002.

Behutsam überarbeitet sprintet die Raubkatze ins Jahr 2002, vor allem der S-Type R zeigt unverschämt die Krallen.

Mit satten 210 PS spurtet der schnelle Spanier noch im ersten Halbjahr 2002 auf den Markt – und vielleicht auch in die Herzen der Sportwagenfreunde.

Audi bietet jetzt für den A6 verschiedene maßgeschneiderte Paketlösungen.

Was gibt’s Neues am Nutzfahrsektor bei Fiat, VW, Renault und Citroen?

Die deutsche Luxuswagenmarke wird sich auf dem 72. Genfer Automobilsalon erstmals nach über 60 Jahren dem weltweiten Publikum präsentieren.

Der Golf-Jäger Peugeot 307 hat bereits im Vorjahr einen tollen Start hingelegt, jetzt schieben die Franzosen einen Kombi-Van nach.

Citroen bietet auch heuer eine Sonderauflage des Saxo.

Wenn das Auto streikt, muss der Umgang mit dem Abschleppseil gekonnt sein.

Ford startet im Frühjahr 2002 mit einigen günstigen Angeboten durch.

Mit einem neuen Eigentümer sollen Rover und MG wieder den Stellenwert bekommen, den sie bis vor wenigen Jahren auch am österreichischen Markt hatten.

Die zweite Generation der Alfa-Bestseller wird im Frühling an den Start gehen.

Die Yaris Cool-Serie wird in begrenzter Stückzahl angeboten.

Beim ÖAMTC-Crashtest des neuen Polo nahm VW einen zweiten Anlauf, nun sind die Werte besser, am Besten schneiden Toyota Yaris und Opel Corsa ab.

Mit dem neuen Lancer EVO VII hat es Mitsubishi einmal mehr perfekt verstanden, die Motorsport-Erfahrung in Serie umzusetzen.

Der Größe seiner Klasse bleibt vorerst den Amerikanern vorbehalten.

Diese familienfreundliche Produktlinie wird bis März 2002 bei allen Citroen-Händlern angeboten.

Das gut gehütete Skoda-Geheimnis wurde im September 2001 gelüftet – nun wird man sehen, ob sich der neue Superb in der gehobenen Mittelklasse bewähren wird.

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