AUTOWELT

Alain Favey löst Wolf-Dieter Hellmaier mit Anfang 2012 als Chef der Porsche Holding - immerhin des größten Autohändlers Europas - ab.

Mit der Modellpflege ist der Beiname Passat Geschichte, der überarbeitete Volkswagen CC soll Bindeglied zwischen Passat und Phaeton sein.

Für den neuen Peugeot 208 verspricht Peugeot wieder mit den alten Tugenden der Vorgängermodelle 205 und 206 zu begeistern.

Unkonventionell, modern und individualistisch polarisiert der überarbeitete Kia Soul genau wie der alte. Zu uns kommt er im Frühjahr 2012.

Zukünftige Fahrzeuge bekommen mehr Elektronik, wobei die Software mechanische Funktionen übernimmt. VE Vienna zeigts vor.

Noch eine Ergänzung der Mini-Familie: Der zweisitzige Roadster kommt mit flacher Frontscheibe und kräftigen Motoren.

Der Deal ist geschlossen. Die schwedische Automarke Saab kann weiterbestehen, wenn auch unter chinesischer Eigentümerstruktur.

Bis Ende 2011 spendiert VW einen "Christmas-Bonus" von 1.000 Euro auf einige Modelle. Bei Porsche-Bank-Finanzierung gibt es weitere 500 Euro.

Audis verkaufstärkstes Flaggschiff bekommt Feinschliff. Der A4 und der stärkste Bruder S4 werden liniengerecht aufgefrischt.

Auf der diesjährigen Tokyo Motorshow (3. bis 11. Dezember) feiert die Mittelklasselimousine Mazda TAKERI Weltpremiere.

Mit der auf 101 Einheiten streng limitierten Sonderserie "Quadrifoglio Verde 101" des Mito feiert Alfa Romeo seinen 101. Geburtstag.

Der VW Polo lässt sich in den Niveaus "Highline" und "Sky" ab sofort noch um ein "R" aufpeppen, optisch wirkt er dann fast wie der Polo GTI.

Den Opel Astra GTC kann man ab sofort mit Panorama-Frontscheibe bestellen. Zwei neue Dieselmotoren sind ebenfalls im Angebot.

Renault Fluence Z.E. sowie Kangoo und Kangoo Maxi Z.E. rollen Anfang 2012 zu den Händlern. Jetzt wurden die Preise bekannt gegeben.

Im Selbstversuch stopften sich schlanke und vor allem leidensfähige VW-MitarbeiterInnen in den kleinen up!: Am Ende passten 16 davon hinein.

Im Februar 2012 bekommt die Limousine des BMW 3er einen Nachfolger. Design-Überraschung ist sie keine, aber absolut sehenswert.

Die jüngsten Kraftprotze unter den Hauben von Audi S8 und BMW M5 zeigen, dass man auch bei mehr als 500 PS mit 10 Litern Sprit auskommen kann.

BMW bastelt. An der automobilen Zukunft und am Verhalten gegenüber dem fahrbaren Untersatz per se. Wir spionierten in den geheimen Labors.

Dem Chevrolet Volt sollen zwei weitere Stromer mit Range Extender folgen. Und zusätzlich plant man ein Elektroauto auf Spark-Basis.

Der Audi S8 kommt 2012. Mit 520 PS, aber nur 10,2 Litern Verbrauch. Der Grund: "cylinder on demand", das oftmals vier der acht Zylinder abschaltet.