Planai Classic 2005 | 17.12.2004
Kein Winterschlaf für Oldtimer!
Wie jedes Jahr brechen auch 2005 vor dem Heiligen Drei-Königstag die härtesten aller Oldtimer-Piloten zur Planai-Classic auf.
Jahr für Jahr ist der Ansturm auf die 50 Startplätze riesig, denn der 2-Tages Event rund um die Planai, Österreichs bekanntestem Skiberg, wird in den Cockpits von Autos, die zwischen 1928 und 1972 gebaut wurden, zur coolen Herausforderung.
Gleich der Auftakt am Dienstag den 4. Jänner auf der Gröbminger Trabrennbahn, mit den Trainingsläufen (ab 11:00 Uhr) und einem Qualifying (Start 13 Uhr) und der anschließenden Sonderprüfung, wo jeweils vier Autos um die 600 Meter lange Bahn driften, wird für Fahrer und Zuschauer ein Hit.
Um 16:31 Uhr nimmt das erste Auto von Gröbming aus den 138 Kilometer langen Nacht-Parcours unter die Räder, der aus fünf Etappen besteht. Die Strecke führt, sofort mit zwei Sonderprüfungen gepfeffert, nach Schladming, wo in einer 20minütigen Zwangsrast die Oldtimer als Apres-Schi Attraktion zu bewundern sind. Über eine weitere Sonderprüfung in der Ramsau, wo der 40 km/h Schnitt auf die Hundertstelsekunde einzuhalten ist, wird der Wintersportort Altenmarkt/Zauchensee anvisiert, wo ein Eis-Slalom unter Flutlicht gefahren wird. Am Rückweg stehen zwei weitere Sonderprüfungen am Programm, bevor das Feld wieder in Gröbming erwartet wird. Heuer im Jänner erlebten die Teilnehmer der Planai-Classic eine Schneesturm-Nacht wie noch nie, und selbst McLaren-Cheftechniker Adrian Newey war entzückt: „Das war die beste Rallye-Nacht meines Lebens...“
Am Mittwoch, den 5. Jänner, steigt ab 13:00 Uhr der erste von zwei Läufen auf die Planai-Bergstraße, die sich jedes Jahr den Teilnehmern wie eine Bob-Bahn präsentiert. Der Start erfolgt bei der Kessleralm. Die im ersten Lauf erzielte Zeit muss im zweiten Lauf möglichst auf die Hundertstelsekunde reproduziert werden.
Ab 17:30 Uhr stehen die Oldtimer im Planai-Olympiastadion. Den ersten 20 des Autoklassements werden 20 Ski-Legenden zugelost, die am Planai-Zielhang zwei Riesenslalomdurchgänge unter Flutlicht auf Gleichmäßigkeit fahren, daraus wird eine Kombiwertung Autofahrer-Skilegenden erstellt.
Ennstal-Classic: Gröbming verlängert die Erfolgspartnerschaft bis 2010
Die Marktgemeinde Gröbming war 1993 der Geburtsort der Ennstal-Classic. Was damals mit 35 Autos begann, wurde im Laufe der Jahre zu einem führenden Kult-Event in der europäischen Oldtimer-Szene und noch viel mehr: Die Ennstal-Classic wurde eine Bewegung, mit der sich immer mehr Menschen, aus ganz Europa anreisend, identifizieren.
Im Laufe der Jahre kamen Weltstars wie Sir Stirling Moss, John Surtees, Jackie Stewart, Mario Andretti, Niki Lauda, Emerson Fittipaldi, Gerhard Berger, Walter Röhrl, Franz Klammer und „Mr.Bean“ Rowan Atkinson nach Gröbming, und die grossen Automobilwerke wie Mercedes-Benz, Porsche, Auto Union, Jaguar, Alfa Romeo senden ihr wertvollstes Familiensilber aus den Museen ins Ennstal.
Vom Start weg war es Hanni Gruber, die Bürgermeisterin von Gröbming, die an das Konzept der Promotoren Mag. Michael Glöckner und Helmut Zwickl glaubte, das für die Region längst zu einem echten Wirtschaftsfaktor geworden ist.
2005 wird zwischen dem 20. und 23. Juli die 13. Auflage über die Bühne gehen und Gröbming wird wieder die Radnabe der automobilen Welt. Nun hat der Gemeinderat unter Bgm. Johanna Gruber diese Erfolgspartnerschaft mit der Ennstal-Classic bis zum Jahre 2010 verlängert.
