CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Das eisige Duell lautet Wittmann gegen Sperrer

Was auf der Rallye-Piste vor nicht allzu langer Zeit für höchste Brisanz sorgte, wird nun im Rahmen der Planai-Classic wiederholt, Sperrer vs. Wittmann.

Jahrelang haben Franz Wittmann und Raphael Sperrer mit ihren tollen Drifts die heimische Rallye-Szene gewürzt. Nun stellen sie sich erneut zu einem Duell. Nicht mit WRC-Autos, sondern mit Oldtimern, «aber die Pistolen werden trotzdem rauchen» orakelt Franz Wittmann.

Am 4./5. Jänner steigt im Raume Gröbming-Schladming-Altenmarkt die Planai-Classic, die härteste Winter-Rallye der Oldtimer-Szene.

Wittmann lenkt ein Volvo-1800 S Rallye Coupe (Baujahr 1966), Sperrer einen heissen Colani-Renn-Spider (1964). Die beiden Lenkrad-Stars, die noch vor wenigen Jahren mit ihren WRC-Autos die heimische Rallye-Szene in ein Allzeit-Hoch schossen, werden sich mit Ernst Harrach (VW-Super-Käfer) und dem Deutschen Michael Stoschek, der seinen Sieger-Porsche 911 aus der Carrera-Panamericana Mexico bringt, um die Bestzeiten duellieren.

51 Autos nehmen den 160 km langen Oldtimer-Bewerb mit acht Sonderprüfungen unter die Räder, darunter Marken wie Lea Francis, Morgan, Lagonda, Riley, Lancia, Jaguar, Porsche, Volvo, Alfa Romeo, VW, Citroen, Mercedes, Mini-Cooper.

Der Bewerb beginnt am 4. Jänner um 13:00 Uhr mit dem Qualifying und der ersten Sonderprüfung auf der vereisten Trabrennbahn Gröbming (Eintritt frei). Danach folgen die Nachtetappen nach Schladming (Ankunft 18:30 Uhr), Altenmarkt (Start zu einem Eis-Slalom ab 19:24 Uhr) und retour nach Gröbming (Ankunft 21:05 Uhr).

Am 5. Jänner steigt die Planai-Bergprüfung, die Startflagge fällt bei der Mittelstation (Kessleralm) um 13:00 Uhr. Es gilt die im ersten Lauf erzielte Zeit im zweiten Lauf möglichst genau zu wiederholen. Wittmann, Sperrer und Co. werden sich um einen neuen Bergrekord bemühen.

Um 18:00 Uhr beginnt unter Flutlicht am Planai-Zielhang der erste Lauf zum «Nacht-Riesenslalom». Den ersten 20 Fahrern der Automobil-Gesamtwertung werden legendäre Skichampions wie David Zwilling, Hans Enn, Michael Tritscher, Bernhard Knauss, Ingrid Salvenmoser, Ida Ladstätter, u.a. zugelost, daraus wird eine Kombi-Wertung Auto- und Skifahrer erstellt.

Weitere Infos auf www.planai-classic.at!

News aus anderen Motorline-Channels:

Planai Classic 2005

Weitere Artikel:

Den Wahnsinn im Gepäck

Helden auf Rädern: Honda City

Japan und ihre Kleinwagen – eine Liebesbeziehung, die sensationelle Blüten trieb. Honda dachte zum Beispiel beim City schon früh über Probleme nach, die erst jetzt bei uns angekommen sind.

Ein halbes Jahrhundert in sechs Generationen

50 Jahre VW Polo

Autos sind immer Kinder ihrer Zeit – und kaum ein anderes zeigt diesen Schlüssel zu großer Beliebtheit besser als der VW Polo. Je nach Zeitgeist und Geschmack passte er sich den Wünschen und Bedürfnissenn der Kunden an, blieb seinem Grundmotto aber stets treu: leistbare Mobilität ohne Abstriche auf der Höhe der Zeit. Wir blicken zurück auf fünf bewegte Jahrzehnte, erzählt anhand der sieben Polo-Generationen.

Selten lag die Grenze zwischen Genie und Wahnsinn so nahe beinander wie beim Fiat Multipla. Da passt es nur gut, dass ihm sogar ein Leben nach dem Tod vergönnt war. In China. Als Elektroauto.

Wenig Auto, viel Design für viel Geld – eine Idee, die hätte funktionieren können. Die Optik eines Bonsai-Mercedes war für den Gurgel XEF dann aber doch zu wenig.

Der optimale Weg zum Traum-Oldtimer

Einen Oldtimer in die Niederlande importieren

Oldtimer aus Übersee sind in Europa sehr beliebt! Das liegt oft daran, dass es viele gewünschte Modelle hierzulande nicht gibt oder diese einen eher schlechten Zustand aufweisen. Ein Import aus den USA ist daher für viele Autoliebhaber eine valide Alternative und den Aufwand auf jeden Fall wert.

Gleich, aber nicht

Helden auf Rädern: VW Mitra

Dieser VW Transporter ist kein VW Transporter. Oder zumindest nur teilweise. Jedenfalls nicht so, wie man es anhand der Optik vermuten würde. Eine wirre Geschichte, die nicht lange gutgehen konnte.