CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Brandstettner/Hochfelsner holten den Sieg

Das Duo Brandstettner/Hochfelsner, schon nach der Nachtetappe in Führung, holte bei strahlendem Sonnenschein den Gesamtsieg bei der Planai-Classic.

Bei strahlendem Sonnenschein und angenehmen Temperaturen ging heute auf der Planai das Finale der diesjährigen Planai Classic über die Bühne. Am Gesamtergebnis hat sich am Zwischenstand nach der gestrigen Sonderprüfung auf der Trabrennbahn und der Nachtetappe nicht mehr viel geändert.

Wie schon erwartet gewannen die Favoriten Dr. Gerald Brandstetter und Mag. Christian Hochfelsner auf einem Ford Escort RS 2000 mit einer Abweichung im Gleichmäßigkeitsbewerb von nur 43 Hundertstel.

Der 2. Platz ging an Ing. Franz Brachinger und Otmar Schlager mit einem BMW 2002 TTT vor Josef Panis und Harald Neger mit einem Porsche 356 Carrera GT3A. Spektakuläre Drifts und die Jagd um jede Hunderstel Sekunde machten die heurige Planai Classic wieder einmal zu einem Erlebnis der besonderen Art.

Beim anschließenden Gleichmäßigkeitsbewerb der Skilegenden die den ersten 19 Teams im Gesamtklassement der Autowertung zugelost wurden ging es im Planaizielraum hoch her. Hunderte begeisterte Zuschauer jubelten den Schifahrern zu die einmal mehr unter Beweis stellten, dass sie die Bezeichnung "Skilegenden" zu Recht tragen.

Das angekündigte Duell der ehemaligen WRC-Rallye Größen Raphael Sperrer (Colani GT) entschied dieser mit Rang 18 gegen Franz Wittmann (Volvo 1800 S) für sich. Wittmann wurde von dem Schladminger Notar Dr. Wolfgang Ehrhardt, ehemals Triathlet, navigiert.

Noch vor Wittmann landete das einzige Damenteam Catherina und Stephanie Trierenberg (Mini Cooper S) auf Platz 22. Weitere Motorsportlerplatzierungen: 36. Ernst Harrach/Franz Stehno (VW Käfer), welche über zwei Tage nur den zweiten Gang zur Verfügung hatten, Platz 46 Walter Totschnig/Rudi Wimmer (VW 1302 S).

Weitere Infos finden Sie in der rechten Navigation und auf www.planai-classic.at!

News aus anderen Motorline-Channels:

Unterwegs im Gute-Laune-Elektroauto

Test Hyundai Inster Cross Line

Dem 3,83 Meter kurzen Stromer merkt man die E-Erfahrung von Hyundai an, dazu kommen das fröhliche Wesen und nette Details für den Alltag. Test mit der Cross Line, die durch größere Felgen und eigens gestaltete Stoßfänger auffällt.

Ohh, it’s a Santa Fe

Hyundai Santa Fe im Test

Mächtig. Kantig. Geräumig. Und auf einigen Kilometern sogar emissions- und geräuschlos unterwegs: Der neue Hyundai Santa Fe zieht das Dreimäderl-Haus Andrea, Lea und Marie völlig in seinen Bann.

Red-Bull-Beben geht weiter

Verliert Verstappen weitere Bezugsperson?

Red Bull droht der nächste prominente Abgang: Max Verstappens Renningenieur Gianpiero Lambiase verhandelt offenbar mit der Konkurrenz

Planai Classic 2005

Weitere Artikel:

Der Saft des frühen Blitzes

Helden auf Rädern: Opel Kadett Impuls

Viele Hersteller probierten schon vor einem halben Jahrhundert, normale Autos zu elektrifizieren. Opels Ansatz beim Kadett Impuls war dagegen schon einen Schritt weiter.

Gleich, aber nicht

Helden auf Rädern: VW Mitra

Dieser VW Transporter ist kein VW Transporter. Oder zumindest nur teilweise. Jedenfalls nicht so, wie man es anhand der Optik vermuten würde. Eine wirre Geschichte, die nicht lange gutgehen konnte.

Starter, Elektrik, Vergaser im Fokus

Auf zum Schrauberseminar!

Oldtimer-Spezialist Dieter Serglhuber lädt zum Oldtimer–Spezialseminar. An fünf Samstagen werden Klassik-Spezialthemen in Theorie und Praxis erklärt.

Ein halbes Jahrhundert in sechs Generationen

50 Jahre VW Polo

Autos sind immer Kinder ihrer Zeit – und kaum ein anderes zeigt diesen Schlüssel zu großer Beliebtheit besser als der VW Polo. Je nach Zeitgeist und Geschmack passte er sich den Wünschen und Bedürfnissenn der Kunden an, blieb seinem Grundmotto aber stets treu: leistbare Mobilität ohne Abstriche auf der Höhe der Zeit. Wir blicken zurück auf fünf bewegte Jahrzehnte, erzählt anhand der sieben Polo-Generationen.

Die Schnellladefläche

Helden auf Rädern: Chevrolet S-10 EV

Noch seltener als der Chevy EV-1 war sein praktischerer und weit patriotischer Ableger. Der S-10 EV war ein Frühversuch elektrischer Nutzfahrzeuge, bei denen den Machern ein entscheidender Fehler passierte.

Frommer kuppeln

Helden auf Rädern: Mazda Rotary Pick-up

Wenn man ein simples Arbeitstier schon überzeichnet, dann bitte ordentlich. Dass dem Mazda Rotary Pick-up dennoch keine große Karriere zuteil wurde, lag vor allem am schlechten Timing. Aber auch am Charakterdarsteller Wankelmotor.