CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Weltmeister Andi Aigner fährt die Planai Classic am 4. und 5. Jänner

Andi Aigner, der soeben die Weltmeisterschaft für Produktionswagen gewonnen hat, wird bei der Planai Classic gemeinsam mit Gery Hofer einen Colani GT pilotieren.

Fotos: Red Bull

Österreichs Motorsport hat wieder einen Weltmeister, einen „frisch gebackenen“, wie man hier zu Lande so gern sagt. Und, noch besser: Dieser „frisch gebackene“ Weltmeister nimmt an der Planai Classic teil!

Es handelt sich natürlich um Andreas Aigner, der am letzten Wochenende beim WM-Finale in Wales unter widrigsten Umständen und trotz Punkterückstand die Weltmeisterschaft für seriennahe Produktionswägen (PWRC, „Production World Rally Championship“) gewinnen konnte.

Andi Aigner war bereits bei der Ennstal Classic am Start und wird bei der Planai Classic wieder mit Gery Hofer als Navigator antreten. Als Fahrzeug dient den beiden der offene und 120 PS starke Colani GT mit Baujahr 1964.

Andi Aigner, derzeit unterwegs nach Monaco, um seinen WM-Pokal in Empfang zu nehmen, erklärt: „Ich freue mich schon sehr auf die Planai Classic – und ich freue mich auch, wieder mit Gery Hofer an den Start zu gehen, wir sind ja bereits ein bestens eingespieltes Team. Ich hoffe natürlich, dass es einen ordentlichen Schnee gibt – dann macht das Fahren noch mehr Spaß und für die Fans ist es auch lustiger. Nur ein Schneeregen oder etwas in dieser Art wäre weniger schön in dem offenen Boliden – da wäre es mir lieber, wenn es richtig kalt sein würde. Das wird jedenfalls wieder ein Riesenspaß – vor allem auch für die Fans.“

Zur Planai-Classic Website

News aus anderen Motorline-Channels:

Planai Classic 2009

- special features -

Weitere Artikel:

Schiebung will geformt sein

Helden auf Rädern: Renault Estafette

Wenn sich ein Player nicht an die Spielregeln hält, muss man kreativ werden, um noch mitmischen zu können. Renaults Weg zum Estafette war etwas steinig und warf irgendwie alle Pläne über den Haufen, die man für die Marke hatte.

Geliebter Fremdkörper

Helden auf Rädern: VW 1500 Rural

Ein Auto, das nach mehreren Umbenennungen, Joint Ventures, Pleiten, Übernahmen und Facelifts nach wie vor durch seine Qualitäten überzeugen konnte, kann ja nicht so schlecht sein. Die Geschichte des VW 1500 Rural zeigt, worauf es eigentlich ankommt.

Ein halbes Jahrhundert in sechs Generationen

50 Jahre VW Polo

Autos sind immer Kinder ihrer Zeit – und kaum ein anderes zeigt diesen Schlüssel zu großer Beliebtheit besser als der VW Polo. Je nach Zeitgeist und Geschmack passte er sich den Wünschen und Bedürfnissenn der Kunden an, blieb seinem Grundmotto aber stets treu: leistbare Mobilität ohne Abstriche auf der Höhe der Zeit. Wir blicken zurück auf fünf bewegte Jahrzehnte, erzählt anhand der sieben Polo-Generationen.

Selten lag die Grenze zwischen Genie und Wahnsinn so nahe beinander wie beim Fiat Multipla. Da passt es nur gut, dass ihm sogar ein Leben nach dem Tod vergönnt war. In China. Als Elektroauto.

Wenig Auto, viel Design für viel Geld – eine Idee, die hätte funktionieren können. Die Optik eines Bonsai-Mercedes war für den Gurgel XEF dann aber doch zu wenig.