CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
San Remo Storico 2009

"Heiter bis wolkig“ in San Remo

Selbstbewusst zog die Ecurie Vienne zur 23. "Coppa dei Fiori", dort vereitelten leider Elektrikprobleme ein noch sonnigeres San Remo.

Bereits vor der ersten Sonderprüfung der zur FIA European Historic Rally Championship zählenden Veranstaltung traten am "Röhrl/Wittmann"-Porsche 911 Carrera 3.0 von Teameigner Johannes Huber massive Elektrikprobleme auf: die Zündbox verweigerte ihren Dienst.

Ddaraus ergab sich eine gröbere Zeitstrafe. Danach ging es nur noch darum, den Zeitverlust möglichst zu minimieren.

Hierbei zeigte sich, dass die neue Fahrer und Beifahrerkombination mit Pia Maria Schirnhofer optimal funktionierte. Über die gesamte Rallye-Distanz fuhr das Ecurie Vienne - Duo tolle SP-Zeiten, zwischen dritter und elfter SP-Zeit.

Aber leider half dies alles nichts, der Zeitverlust war von Anfang an zu groß; somit war der 27. Rang in dem starken, internationalen Starterfeld das Maximum des Erreichbaren. Doch viel wichtiger war die Erkenntnis, dass Pia Maria Schirnhofer eine würdige Nachfolgerin von Wolfgang "Asterix" Viakowsky an der Seite von Johannes Huber ist.

Dem zweiten Team der Ecurie Vienne erging es vergleichsweise ganz gut, wenngleich auch hier Probleme mit dem Getriebe ein besseres Ergebnis verhinderten. Rallye-Wiedereinsteiger Oliver Schrammel und sein neuer An - und Einsager Wolfgang "Asterix" Viakowsky, boten über die gesamte Rallye eine ausgewogene Leistung.

Sie erzielten mit ihrem Porsche 911 mit dem 14. Rang in der Klasse 2 C5 einen tollen Achtungserfolg. Noch mehr freuen konnte sich aber das Rallye-Ehepaar Hannes und Beatrix Erfurth!

Nach der Kompletrestaurierung ihres Porsche 911 SC durch die Fachleute der Ecurie Vienne konnten die beiden in ihrer Klasse 3 D4 trotz starker inländischer Konkurrenz einen beachtlichen 13. Rang holen.

News aus anderen Motorline-Channels:

San Remo Storico 2009

Weitere Artikel:

Der F1 war nicht das erste Straßenauto, das jemals das McLaren-Zeichen trug. Da gab es viel früher ein kleines Füchschen, das sogar weit seltener ist. Aber nicht mal annähernd so exklusiv.

Wenn amerikanischer Turbokapitalismus auf italienische Handwerkskunst trifft, kann Sensationelles entstehen, oder der schlimmste Verhau. Auch wenn die Vorzeichen gut waren, zählte der Chrysler TC by Maserati letztendlich zu letzterem.

Unter Mithilfe des Gegners

Helden auf Rädern: Wismar Hannover

Die Eisenbahn lukrativ zu betreiben, ist seit jeher ein Problem. Vor fast 100 Jahren zeigte die Waggonfabrik Wismar aber mit dem Schienenbus Hannover, wie ausgerechnet mit Kfz-Technik jede Menge Kosten eingespart werden können.

Einen De Tomaso fahren, noch dazu im Alltag, das war gar nicht so schwer. Nur die Begleitumstände machten das Leben des Innocenti Mini, der später zum De Tomaso wurde, etwas wenig glorreich.

11. Rallye Historiale in Brunn am Gebirge

Bruno und das alte Eisen

Der Österreichische Motor Veteranen Verband organisierte am 29. September die Historiale, Start und Ziel waren im Bruno, dem Veranstaltungszentrum von Brunn am Gebirge.

Zusammentreffen am Ludwig-Parkplatz

Heiße Mischung: US-Cars und -Bikes

MattzGarage lädt zum gemütlichen Treffen am 2. September: In erster Linie werden sich wohl Autos und Motorräder aus dem Land der Stars & Stripes im 22. Bezirk in Wien einfinden. Eingeladen sind aber alle Oldies.