CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
{**} {**} {**} {**}

Frisch poliert

Seit 1999 schon präsentiert der ARBÖ Admont alljährlich die ARBÖ Classic. Vom 10.-11. Juni ist die inzwischen 18. Auflage an der Reihe.

Die Traumstraßen durch die Gesäuseregion geben dabei die Kulisse ab für einen Wettbewerb, bei dem es nicht auf höchste Geschwindigkeit, sondern auf höchste Präzision ankommt. Darum haben die ältesten Fahrzeuge die gleiche Chance wie die Youngtimer.

Die Oldtimerrallye rollt heuer wieder durch die Alpenregion Gesäuse „Xeis“. Abseits der Hauptverkehrsstraßen führt die Route die Piloten aus ganz Österreich, Deutschland und Schweden zu den schönsten Plätzen der Steiermark.

Am Freitag, dem 10. Juni 2016 fällt der Startschuss in Weng im Gesäuse. Gleich nach dem Start findet die 1. Prüfung statt. Weiter geht es nach Mooslandl über St.Gallen, Altenmarkt (PK), Palfau und Gams, wo bereits die nächste Prüfung zu absolvieren ist, ehe die Route die Teilnehmer ins Gesäuse nach Gstatterboden führt (Prüfung Nr. 3).

Danach geht es in das malerische Bergdorf Johnsbach, wo Prüfung 4 auf dem Programm steht. Durch den Nationalpark Gesäuse, geht es über Admont nach Hall zur nächsten Prüfung. Zurück wieder Richtung Etappenziel des ersten Tages nach Weng im Gesäuse, wo als Abschluss des ersten Tages noch die Schlussprüfung zu absolvieren ist. Mit einen Oldietreff im Schulhof von Weng findet der erste Tag seinen Ausklang.

Am Samstag, dem 11. Juni starten mit einer Beschleunigungs-Bremsprüfung die Teams in Admont im Marienpark. Über Hall (SP), Kaiserau (PK), Trieben, Schoberpass, Mautern, Vordernberg und Präbichl geht es nach Eisenerz in das steirische Ausbildungszentrum für Nordischen Wintersport in die Eisenerzer Ramsau.

Vom Almdorf Eisenerzer Ramsau führt die Route weiter über Eisenerz, Hieflau, Großreifling und den Erbsattel nach Erb/Oberreith bei St.Gallen, wo die Teilnehmer von der Freiwilligen Feuerwehr Oberreith mit einer lustigen Geschicklichkeitsübung empfangen werden.

Nach diesen Bewerb geht die Fahrt über den Buchauersattel zum Ziel nach Weng im Gesäuse, wo zum Abschluss noch eine Prüfung am Programm steht.

Bei der ARBÖ Classic haben die Teams die Wahl zwischen einer "sportlichen" und einer "touristischen" Variante: Auf die "Sportler" warten neben den Gleichmäßigkeits- auch Geschicklichkeitsprüfungen und weitere Herausforderungen, wobei auch „Gehirnschmalz“ gefordert wird.

Während die „Touristiker“ reine Genießer der schönen Landschaften sind, nur am Samstag fahren und lediglich Gleichmäßigkeits-Prüfungen bewältigen.

Ausführliche Infos mit aktueller Nennliste sowie Backgroundinfos zu den meisten teilnehmenden Fahrzeugen unter www.arboe-rallye.at und auf der facebook-Seite „ARBÖ Classic“.

News aus anderen Motorline-Channels:

18. ARBÖ Classic Rallye: 10.-11. Juni 2016

Weitere Artikel:

Wenn zwei sich helfen

Helden auf Rädern: Renault Alliance

Optisch knapp am 9 dran, war der Renault Alliance nicht nur ein völlig anderes Auto. Eigentlich war er nicht einmal ein französisches. Und es rettete einen Konzern, wenn auch nur kurz.

Pannonia-Historic mit Start in Gols

Oldtimer-Magnet Burgenland

Eine der größten Oldtimer-Rallies, die Int. Vredestein Pannonia-Historic, startet am 6. Oktober in Gols. Das Ziel am 7. Oktober liegt in Halbturn.

Legenden unter sich

Lancia Delta Date in Limburg

Lancia hat die Rallye-Sport- Erfolge des Delta mit einer ganzen Reihe von Sonder- und Kleinstserien gewürdigt, die heutzutage echte Raritäten sind. Einige trafen sich jetzt im hessischen Limburg.

Beschützt sei, was man liebt

Oldtimer - Was kostet eine gute Versicherung?

Oldtimer sind mehr als nur Fahrzeuge, sie sind oft liebevoll gepflegte Sammlerstücke mit hohem emotionalem und materiellem Wert. Eine passende Versicherung ist daher unerlässlich, um diesen besonderen Besitz zu schützen.

Eine Restauration in zehn Minuten

Video: Project Tawny im Zeitraffer

Als Zusammenfassung und Rückblick der bisherigen Arbeiten gibts nun einen klassischen Zeitraffer aller Arbeiten, die bislang an unserem Lotus Elan passiert sind.

Theorie und wilde Wahrheit

Video: Project Tawny, Teil 6

Heute ist der große Moment: Nach letzten Restarbeiten soll der Elan das erste Mal anspringen. Wie groß die Unterschiede zwischen Theorie und Praxis aber sein können, kam im Laufe der Startversuche immer mehr ans Tageslicht.