ELECTRIC WOW

Auf dem Weg, spätestens 2035 ausschließlich emissionsfreie Pkw in Westeuropa anzubieten, hat Toyota mit Beyond Zero (bZ) eine neue Submarke gegründet. Diese startet mit dem vollelektrischen SUV bZ4X, der als erstes Modell die e-TNGA-Plattform nutzt.

Zwei Antriebsversionen im Portfolio

Für den ersten Elektro-Pkw von Toyota wurde bewusst kein bestehendes Modell adaptiert. Die neue Architektur integriert die Batterie in das Fahrgestell und verbirgt sie komplett unter dem Fahrzeugboden. So weist der bZ4X einen tiefen Schwerpunkt und eine hohe Karosseriesteifigkeit auf. Ein weiterer Vorteil ist das große Platzangebot, der Radstand (2,85 Meter) übertrifft jenen des SUV-Bruders RAV4. Somit haben auch die hinteren Fahrgäste reichlich Beinfreiheit. Punkto Abschirmung gegen Straßen- und Windgeräusche haben sich die Ingenieure bemüht, dem fast lautlosen Antrieb gerecht zu werden. Im Portfolio finden sich zwei Antriebsversionen: Der bZ4X mit Frontantrieb bietet 204 PS und kommt laut WLTP 514 Kilometer weit. Beim Allradler kümmern sich 218 PS um den Vortrieb, die Reichweite liegt bei 469 Kilometer.
Ab dem Ausstattungspaket Comfort finden sich das 12,3-Zoll-Multimedia-Display samt 360-Grad-Kameraansicht und Navigationssystem an Bord. Die Heckklappe kann elektrisch geöffnet werden und im Winter sorgen Sitz- und Lenkradheizung für Behaglichkeit. Mit dem Executive-Paket wird der bZ4X noch luxuriöser: 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Doppelspeichen-Design werten den Look auf, während das JBL-Soundsystem und die Sitzbelüftung für Fahrer und Beifahrer keine Wünsche mehr offen lassen. Die hervorragende Sicherheitsausrüstung wird zudem von einem Einparkassistenten ergänzt.
Mit individuellen Ablagen wartet der Innenraum auf, allein die Mittelkonsole bietet 20 Liter Volumen. 452 Liter fasst der Kofferraum bei aufrechten Lehnen.