Green Driving Day 2022: Toyota Yaris Cross Hybrid 2WD | 16.09.2022
Kleiner SUV-Bruder
Der Kompakteste in einer langen Reihe an Toyota-Hybrid-Hochbeinern
Mit seinen kompakten Abmessungen und dem großzügigen Platzangebot wurde der 4,18 Meter lange Japaner im April 2022 zum World Urban Car of the Year gekürt. Das Hybridfahrzeug bietet 116 PS Systemleistung (aus einem Reihen-Dreizylinder und einem Elektromotor), die von einem E-CVT verwaltet werden. Zum Test steht die besonders sparsame Variante mit Front-antrieb bereit.
Fünf-Sterne-Sicherheit
Toyota hat mittlerweile also eine ganz schön breite Palette an elektrifizierten SUVs zu bieten: Highlander, RAV4, C-HR heißen sie der Größe nach. Und dann eben der kompakte Yaris Cross. Für das kleine Abenteuer reichen 170 km/h Spitzengeschwindigkeit und eine Beschleunigung von 11,2 Sekunden auf Landstraßentempo völlig aus. Um die Sicherheit kümmern sich serienmäßig Notbremssystem mit Fußgänger- und Fahrradfahrer-Erkennung, aktiver Spurhalte- und Fernlichtassistent, Verkehrszeichenerkennung und viele weitere Systeme. In ihrer Gesamtheit heißt das bei den Japanern „Toyota Safety Sense“. Im Herbst 2021 konnten derart ausgerüstet fünf von fünf Sternen beim Crashtest des Euro NCAP erreicht werden.
Beim Radstand steht im Datenblatt des Yaris Cross 2,56 Meter. Entsprechend gut sind die Platzverhältnisse für die Passagiere. Im Vergleich zum 1,5 Hybrid AWD, der im Vorjahr zum Green Driving Day antrat, kann der 2WD in der Kategorie Kofferraum auftrumpfen. 397 bis 1097 Liter sind auf den Alltag umgelegt eine Tasche mehr. Trotz Hybridantriebs belastet der Yaris Cross die Waage nicht unnötig: Im Vergleich zum reinen Benziner im Portfolio zeigt sie bloß 65 Kilogramm mehr an.
Im Cockpit finden sich ein 7-Zoll-Info-Display und ein 8-Zoll-Touchdisplay mit umfassender Smartphone-Integration.
