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BMW K 1200 LT - im Test | 21.08.2002

Cockpit und Bedienung

Ein kurzer Blick zum Tacho – der könnte auch in einem 3er-BMW sein. Außer Tachometer, Drehzahlmesser, Tankuhr, Wassertemperaturanzeige, Ganganzeige, Digitalzeituhr und Landkartenleseleuchte finden sich Kontrollleuchten für Blinker, Leerlauf, ABS und Integralbremssystem, Tempomat, Benzinstand, Rückfahrhilfe, Bremsflüssigkeitsmenge, Ladekontrollleuchte, Öldruck.

Davon getrennt sind die Anzeigen des RDS-CD-Radios und des Bordcomputers (Benzinverbrauch, Tankreichweite, Durchschnittsgeschwindigkeit und, bitte verzeihen Sie diese Bezeichnung bei einem Motorrad, die "Außen"-Temperatur).

Alle Schalter sind so zu bedienen, dass keine Hand vom Lenker genommen werden muss. Auch Radio und Warnblinkanlage, die heizbaren Lenkergriffe, der Bordcomputer oder der Tempomat können über die Griffarmaturen bedient werden. Kupplungs- und Handbremshebel sind vierfach verstellbar. Bei geöffnetem Fahrersitz lässt sich durch einfaches Umklappen der Anschläge die Sitzhöhe des Fahrersitzes auf 770 oder 800 mm einstellen.

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BMW K 1200 LT - im Test

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