MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Auf los geht's los!

Am 15. März startet die Rallye-ÖM in die neue Saison, die Veranstalter der Burgenland-Rallye dürfen sich über knapp 70 Nennungen freuen.

Rekord-Nennung:
Insgesamt knapp 70 Teams haben für den Saisonauftakt im Burgenland genannt

Das lange Warten auf den ersten T – Mobile Rallye-Staatsmeisterschaftslauf ist demnächst zu Ende, am 15./16. März 2002 beginnt mit der Internationalen OMV Burgenland-Rallye die Saison 2002. Die Veranstalter um Rudi Stohl können sich freuen, hat man doch einen neuen Nennungsrekord zu verzeichnen. Knapp 70 Teams haben ihre Teilnahme angekündigt, ein Ergebnis, dass unter anderem auf das reduzierte Nenngeld und die OMV Kombi Trophy – zur Wertung zählen beide OMV-Rallyes - zurückzuführen ist.

Für Spannung garantiert das Duell in der Gruppe A zwischen Raphael Sperrer im Peugeot 206 WRC und Manfred Stohl im Ford Focus WRC, nicht zu verachten aber auch der Fünfkampf in der Gruppe N zwischen Titelverteidiger Hermann Gassner und seinen Herausforderern Beppo Harrach, Martin Zellhofer, Fritz Waldherr und Walter Kovar.

14 Diesel-Wiesel – darunter natürlich die Piloten der neuen Fiat Stilo Rallye Trofeo – werden sich ebenfalls nichts schenken, der neue Rundkurs um das Inform-Gelände in Oberwart, soll die Rallye für die Zuschauer interessanter gestalten. Mehr Sicherheit versprechen die Veranstalter durch Streckenveränderungen in 17 von 20 Sonderprüfungen und mehr Schotterstreckenanteile.

Details:
Start 1. Etappe: Freitag, 15. März 2002 um 14.00 Uhr im Inform-Gelände Oberwart
Start 2. Etappe: Samstag, 16. März 2002 um 07.30 Uhr im Inform-Gelände Oberwart
Gesamtlänge: 517,10 km
Sonderprüfungen: 20
SP-Kilometer: 185,80 km

Die vorläufige Nennliste entnehmen Sie bitte der rechten Navigation! Eine detaillierte Saisonvorschau folgt übrigens im Rahmen unserer nächsten Rallye-Kolumne.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Burgenland

Weitere Artikel:

Vor dem Langstreckenklassiker

24h Le Mans 2026

Der Langstreckenklassiker – nominell zwei Mal rund um die Uhr – ist inzwischen weit mehr. Und auch keine Rennwoche, sondern eigentlich inzwischen zwei bis drei Wochen. Diese Spanne resultiert aus dem Aufwand, den die Teams und Hersteller rund um dieses Mega-Event betreiben.

Hyperpole 24h Le Mans 2026

Caddy-Bestzeit gestrichen - BMW auf Pole!

Jack Aitken verliert die Hyperpole bei den 24 Stunden von Le Mans 2026 wegen Boxenvergehen - LMDh in der Startaufstellung vorn - Aston-Pole in LMGT3

Tardozzi über Marquez' Ungarn-Coup

"Er überrascht uns immer noch"

Marc Marquez gewinnt in Ungarn und macht im Titelkampf Boden gut - Doch Davide Tardozzi warnt: Der Spanier sei noch weit von seiner Bestform entfernt