MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Der Sieger des verschneiten Rennens heißt Herrmann Waldy

Hermann Waldy im F3000 Boliden gewinnt das Hochkönig-Bergrennen bei widrigen Bedingungen vor Herbert Stenger und Jaroslav Krajci.

Mitten im Skigebiet „Hochkönigs Winterreich“ fand an diesem Wochenende das 7. Int. Mühlbach-Hochkönig Bergrennen statt. Winterlich waren die Bedingungen für die 123 Fahrer und Zuschauer. Während sich das Fahrerlager (800 Meter Seehöhe) anfangs nur über starken Wind und leichten Schneefall beklagen konnte, waren es auf 1400 Metern bereits dicke Schneeflocken, die die teils offenen Rennwagen umspielten.

Der dritte Trainingslauf konnte noch ohne gröbere Verzögerungen abgehalten werden und brachte eine Wendung bei den Trainings-Rängen.

Resultat 3. Trainingslauf:

1. Herbert STENGER ,Stenger Eigenbau (1.37,41 min.)
2. Herrmann WALDY, Formel 3000 Reynard 94D (1.39,48 min.)
3. Jaroslav KRAJCI, Formel 3000 Lola Zytek (1.39,49 min.)

Umso spannender gestalteten sich die beiden Rennläufe, zumal Laszlo Szasz, der Sieger von 2003 und einer der Topfavoriten 2004, aufgrund eines technischen Defektes zwar in Mühlbach ankam, aber nicht an den Start gehen konnte.

Um 12 Uhr startete wie geplant der erste Wertungslauf, die Piste wurde wegen der heftigen Schneefälle die mittlerweile auch das Fahrerlager erreicht hatten unterdessen immer rutschiger. Ein Rennstopp um 13.15 Uhr war die Folge, woraufhin die Sonne beschloss, doch durchzugreifen, um dem Schneechaos ein Ende zu bereiten. Um 13.50 Uhr konnte der erste Wertungslauf fortgesetzt werden, nachdem fast alle Fahrer einen Reifenwechsel vorgenommen hatten.

Resultat 1. Wertungslauf:

1. Herrmann WALDY, Formel 3000 Reynard 94D (1.32,11 min.)
2. Herbert STENGER, Stenger Eigenbau (1.34,85 min.)
3. Jaroslav KRAJCI, Formel 3000 Lola Zytek (1.34,94 min.)

Etwas verspätet, dafür mit Sonnenschein ging der zweite Wertungslauf diesmal ohne Unterbrechungen planmäßig über die Bühne. Gegen 17 Uhr stand der diesjährige Sieger fest: Verdienter Gesamtsieger des 7. Int. Mühlbach-Hochkönig Bergrennen ist Herrmann Waldy, gefolgt von Herbert Stenger mit einem Rückstand von knapp 5 Sekunden.

Den dritten Gesamtplatz konnte sich Jaroslav Krajci mit etwas über zwei Sekunden Rückstand auf den Zweiten sichern. Bei den Tourenwagen ist es Georg Plasa mit seinem BMW 320 V8 Judd, der mit einer Zeit von insgesamt 3.17,97 Minuten (1. Lauf: 1.39,80 min.; 2. Lauf: 1.38,17 min.) direkt auf das Siegerpodest gefahren ist.

Resultat 2. Wertungslauf:

1. Herrmann WALDY, Formel 3000 Reynard 94D (1.32,79 min.)
2. Herbert STENGER, Stenger Eigenbau (1.34,85 min.)
3. Jaroslav KRAJCI, Formel 3000 Lola Zytek (1.36,33 min.)

Gesamtergebnis 1. und 2. Lauf:

1. Herrmann WALDY, Formel 3000 Reynard 94D (3.04,91 min.)
2. Herbert STENGER, Stenger Eigenbau (3.09,71 min.)
3. Jaroslav KRAJCI, Formel 3000 Lola Zytek (3.11,27 min.)

Alex Strobl, Veranstalter und Teilnehmer: „Aus der Fahrer Sicht war der diesjährige Lauf erneut sehr gelungen. Auch die wetterbedingte längere Unterbrechung tat der Motivation keinen Abbruch. Ganz anders muss ich das Rennen aus der Sicht des Mitveranstalters beurteilen. Aufgrund des mangelnden Interesses der Industrie sind wir auch vom Verkauf der Eintrittskarten abhängig, um das investierte Geld wieder hereinzubekommen."

"Hier hat uns diesmal das Wetter einen Strich durch die Rechnung gemacht- insgesamt dürften nur etwas mehr als 2.000 Besucher am Berg gewesen sein. Genauere Zahlen sind im Augenblick noch nicht bekannt. Trotzdem möchte ich mich an dieser Stelle sowohl bei unseren Sponsoren Opel, AEZ, ÖAMTC und vor allem auch bei der Gemeinde Mühlbach, als auch bei den Zuschauern bedanken.“

All jenen Zuschauern, die sich nicht durch das Unwetter abschrecken ließen, wurde Bergrennsport in höchster Qualität geboten.

News aus anderen Motorline-Channels:

Bergrennen Mühlbach Hochkönig

Weitere Artikel:

Max Verstappen findet bei den Formel-1-Testfahrten in Bahrain deutliche Worte zum neuen Reglement: Es sei wie "Formel E auf Steroiden" und mache "keinen Spaß"

Der Weltverband FIA hat die Formel-1-Fahrer um Feedback gebeten und zeigt sich offen für Anpassungen: Dennoch sei "neunzig Prozent" der Arbeit bereits gut erledigt

Bortolotti verlässt Abt!

Grasser zeigt neuen Lambo und Duo 2026

DTM-Star Mirko Bortolotti verlässt Abt nach nur einem Jahr und gibt 2026 sein Comeback beim Grasser-Team: Wer im Temerario-Debütjahr sein Teamkollege wird

Aston Martin mit Showcar

Aston Martin zeigt Lackierung für 2026

Aston Martin hat sein Design für 2026 auf einem Showcar präsentiert, obwohl der AMR26 beim Shakedown schon gefahren war: Zündet Adrian Neweys Genie?