MOTORSPORT

Über sechs Stunden lang fuhr der Salzburger Martin Ragginger den Porsche 911 GT3 Cup vom Team TRG bei den 24h von Daytona in seinen Turns durch "Tag und Nacht". Leider musste der Bolide, auf den Ragginger als jüngster Porsche-Pilot zu den Amerikanern Jack Baldwin, Claudio Burtin ,Ed Zabinski und Scott Tucker gesetzt worden war, vier Stunden vor Ende des Rennens wegen eines technischen Defektes abgestellt werden.

Eine starke Leistung des Daytona-Neulings aus Salzburg begann bereits im ersten Zeittraining: Rang sechs unter 44 Boliden, damit viertschnellster Porsche und bereits fix qualifiziert für das Rennen; Ragginger ersparte seinem Team das zweite Zeittraining, als er just in der letzten Runde des auf 15 Minuten limitierten Trainingsturns mit 1:51,5 seine schnellste Runde vorlegte.

Ragginger durfte nach dem Zeittraining auch den Startturn des Rennen fahren, behauptete sich dabei als Sechster, bekam dann allerdings einen Schlag auf die Felge verpasst, fiel auf Rang 13 zurück. In einer Gelbphase wurde das Rad gewechselt - prompt preschte Martin wieder nach vorne, gar auf Rang drei, auf dem er nach 1:40 Stunden an Claudio Burtin übergab.

n der 211 Runde kam Ed Zabinski mit Getriebeproblemen an die Box, durch die Reperatur wurden fast 50 Runden und über 30 Positionen verloren. Ragginger durfte sofort wieder ran, fuhr zwischen 23 und 2 Uhr nachts 2:40 Stunden durch, ehe er im Morgengrauen zwischen 5 und 7 Uhr zu seinem 1:40 Stunden dauernden dritten Turn eingeteilt wurde.

Mit 1:53,5 Minuten fuhr der Salzburger bei seinen Einsätzen einen beachtlichen Rundenschnitt, hatte den Porsche 911 GT3 bereits wieder auf Rang 17 katapultiert, mit dem Drang noch nach vorne.

In der 511. Runde kam Jack Baldwin mit neuerlichen Problemen an die Box, die nicht mehr zu beheben waren. Dies bedeutete das "AUS" nach 20 Stunden. "Ich glaube, wir alle haben eine gute, solide Vorstellung geliefert - der Ausfall war dann Pech!"