MOTORSPORT

Nach einem schwierigen Vorjahr möchte Audi mit einem überarbeiteten R18 in der Langstreckenweltmeisterschaft 2016 wieder angreifen. Der deutsche Hersteller hat sich konzeptionell erheblich umgestellt: Der LMP1 wird zwar immer noch von einem Dieselmotor angetrieben, dank eines Wechsels auf Batterien als Hybridspeicher ist man aber in die 6-MJ-Klasse aufgestiegen.

Auch im Bereich der Aerodynamik geht Audi neue Wege. An der Front setzt man auf großzügige Luftdurchlässe, die eine hohe Effizienz versprechen sollen. Bei ersten Testfahrten überzeugte der R18 die Audi-Piloten, wenngleich die anfängliche Zuverlässigkeit noch nicht auf dem gewünschten Niveau war.

Audi möchte mit dem R18 einen erneuten Alleingang der Konzernschwester Porsche verhindern. Diese hat 2015 beide Titel in der Langstrecken-WM sowie den Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans eingefahren. Der überarbeitete Porsche 919 wird erstmals am Mittwoch gezeigt. Toyota präsentiert seinen neuen TS050 dann am Donnerstag. Am Freitag und Samstag wird in Le Castellet der offizielle Vorsaisontest stattfinden.