MOTORSPORT

Mercedes-Pilot Edoardo Mortara hat am Samstag das Qualifikationsrennen zum GT-Weltcup in Macao gewonnen. Der Schweizer triumphierte auf dem 6,120 Kilometer langen Guia-Circuit vor seinem DTM-Fahrerkollegen Augusto Farfus (BMW) und Rafaelle Marciello (Mercedes). Doch das Rennergebnis war nach einem Massencrash in der ersten Runde nur ein Randaspekt.

Der fünftplatzierte Mercedes von Daniel Juncadella, der in der ersten Kurve die Leitplanke touchiert hatte, war nach gut einer halben Runde am Ausgang der Police-Kurve nochmals in die Leitplanke gefahren und stehen geblieben. Damit löste der Spanier eine verhängnisvolle Kettenreaktion aus. Laurens Vanthoor (Porsche) konnte dem Mercedes-AMG GT3 nicht ausweichen und krachte ihm ins Heck, womit die Strecke blockiert war.

Die nachfolgenden Fahrer konnten nicht rechtzeitig bremsen und fuhren ebenfalls in die Unfallstelle, der Audi von Lucas di Grassi wurde von hinten vom Fahrzeug eines Konkurrenten aufgebockt. Lediglich die Top 4 Maro Engel (Mercedes), Mortara, Farfus und Marciello entkamen den Chaos und konnten ihre Autos nach dem Zeigen der roten Flagge in die Box zurückfahren.

Neustart mit nur acht Autos

Nachdem die Unfallstelle geräumt war, waren auch Darryl O'Young (Porsche), Robin Frijns (Audi), Chaz Mostert (BMW) und Hiroki Yoshimoto (Porsche) in der Lage, ihre Boliden in die Box zurückzufahren. Somit hatte der Unfall zwölf Autos und damit mehr als die Hälfte des Feldes auf dem Rennen gerissen.

Nach gut 50 Minuten Unterbrechung wurde das Rennen für eine Renndistanz von 25 Minuten hinter dem Safety-Car neu gestartet - allerdings zunächst ohne den ursprünglich Führenden Engel, dessen Auto nicht startete. Erst mit drei Runden Rückstand konnte der Deutsche dem Feld hinterherfahren. Als das Safety-Car in die Box abbog und das Rennen freigab, war die Uhr auf 18 Minuten heruntergelaufen.

Mortara verteidigte beim Start die Führung vor Marciello, dahinter reihten sich Frijns, Mostert, O'Young und Yoshimoto ein. An dieser Reihenfolge änderte sich in der verbleibenden Rennzeit nichts mehr, sodass Mortara im Hauptrennen von der Pole-Position starten wird und damit gute Chancen auf seinen siebten Sieg in Macao hat.

BoP der Mercedes vor dem Rennen angepasst

Nach der Überlegenheit im Qualifying war vor dem Qualifikationsrennen die Balance-of-Performance-Einstufung der Mercedes angepasst worden. Die AMG GT3 mussten 30 Kilogramm Ballast einladen, der Honda NSX GT3 von Renger van der Zande erhielt fünf Kilogramm zusätzlich.