MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Viel Spannung im 2. Test

Bernd Schneider (Mercedes) erzielt erst in seiner letzten Runde die schnellste Zeit, dahinter die Audi-Piloten Ekström und Aiello, Wendlinger auf 18.

Manfred Wolf

Sehr spannend verliefen die zweiten 90 Minuten des heutigen Tages beim freien Test der DTM auf dem A1-Ring in Spielberg. Vorerst lagen Laurent Aiello, Jean Alesi und Marcel Fässler voran, dieses Trio war nur durch 62 Tausendstel getrennt.

Erst in der letzten Runde gelang es dem Meisterschaftsführenden Bernd Schneider mit einer Rundenzeit von 1:27,623, seine Mitkonkurrenten noch abzufangen. Nicht so gut lief es für den Meisterschafts-Zweiten Christijan Albers, er erreichte nur den achten Platz.

Lokalmatador Karl Wendlinger verbesserte sich gegenüber dem Test am Vormittag um eine knappe Sekunde bzw. drei Plätze und wurde 18.:

„Im zweiten Heat ist es ein bisschen besser gelaufen. Wir haben einige Fahrwerksabstimmungen verändert, trotzdem bin ich natürlich mit dem Ergebnis nicht zufrieden. Gleich nach dem Training sind wir mit unseren Technikern in ein Meeting gegangen, um so für morgen einige mögliche Verbesserungen zu besprechen.“

Ergebnis, 2. Test:

1. Bernd Schneider (GER) AMG-Mercedes-CLK 1:27,623
2. Mattias Ekström (S) Abt-Audi TT-R + 0,356
3. Laurent Aiello (FRA) Abt-Audi TT-R + 0,381
4. Jean Alesi (FRA) AMG-Mercedes CLK + 0,417
5. Marcel Fässler (CH) AMG-Mercedes CLK + 0,443
6. Peter Dumbreck (GB) Opel Astra V8 Coupé + 0,458
7. Martin Tomczyk (GER) Abt-Audi TT-R + 0,525
8. Christijan Albers (NED) AMG-Mercedes CLK + 0,852
9. Christian Abt (GER) Abt-Audi TT-R + 0,966
10. Jeroen Bleekemolen (NED) Opel Astra Coupé + 1,074

weiters:

18. Karl Wendlinger (AUT) Abt-Audi TT-R + 1,642

Fotos finden Sie in der rechten Navigation!

News aus anderen Motorline-Channels:

DTM: A1-Ring

- special features -

Weitere Artikel:

Überarbeitetes Markenlogo

Honda präsentiert neue Power-Unit RA626H

Honda hat am Dienstag bei einer Präsentation in Tokio die neue Power-Unit für die Formel-1-Saison 2026 vorgestellt: Welchen Namen die Antriebseinheit tragen wird

F1 Barcelona "Shakedown": Tag 2

Red Bull mit dem ersten Unfall 2026

Bestzeit für Max Verstappen, Unfall von Isack Hadjar: Im Privatduell mit Ferrari schreibt Red Bull am Dienstag die Schlagzeilen - alle anderen Teams haben verzichtet

24h Daytona 2026: Bericht

24h-Hattrick für Porsche #7

Dritter Sieg in Folge für den Penske-Porsche #7 in Daytona - Strategiefehler und starker Cadillac verhindern Doppelsieg - BMW holt überraschenden GT-Sieg

W17-Premiere im Regen

Mercedes-Shakedown in Silverstone

Der Mercedes W17 hat in Silverstone seine ersten Kilometer abgespult - George Russell durfte als erster Fahrer auf die nasse Strecke in Großbritannien gehen

Nikolas Tombazis ist überzeugt, dass die neuen Formel-1-Systeme ab 2026 so gestaltet sind, dass sie sowohl an die Autos als auch an die Strecken angepasst werden können

Letzte Chance für Hamilton?

Ferrari präsentiert den SF-26 für 2026

Ferrari hat den SF-26 für die Formel-1-Saison 2026 präsentiert - Die Scuderia wartet in der Königsklasse mittlerweile seit 18 Jahren auf einen weiteren WM-Titel