RALLYE

Von Euch hat man seit dem Rallyesprint 2010 nichts mehr gehört. Was gibt es Neues?

Da die Triestingtal-Rallye ausgefallen ist, haben wir die nächst beste Gelegenheit genützt auf Schotter zu fahren, und haben uns zur Karpackie Rallye in Ungarn angemeldet. Neu dabei ist meine Co-Pilotin Corinna Sunnitsch. Sonst bleibt alles beim Alten im Team.

Das ist Deine erste Rallye mit der Corinna. Wie funktioniert die Zusammenarbeit?

Einfach gesagt - sehr gut! Wir haben uns auf Anhieb gut verstanden, und das Besichtigen ging flott, einfach und wie vertraut von der Hand.



Ja. Ersten Tag auf jeden Fall durchkommen und am 2. Tag dann Tempo steigern. Die Rallye ist sehr lang und vom Charakter her 1:1 Rallyesprint. Lange gerade, dann links oder rechts abbiegen. Hie und da "normale Kurven" im Wald und dann wieder gerade aus und links oder rechts abbiegen. Wir nehmen die Veranstaltung als Training für den Rallyesprint im August.

Das heißt, die Corinna fährt weitere Veranstaltungen mit?

In nächsten Monat findet die Schneebergland Rallye statt. Da dürfen wir Vorausauto machen. Gleich danach findet im August der Rallyesprint statt. Da sind wir ja schon seit vielen Jahren traditionell am Start. Da möchte ich dann voll angreifen. Erstens habe ich dann wieder ein paar Schotter-Kilometer gefahren, und zweitens haben wir dann das Auto ein wenig verbessert.

Was ist mit dem Megane?

Der Megane ist noch vom vorigen Jahr her auf Gruppe N-Basis. Da wir aber durch das Alter des Autos heuer in die Gruppe H eingruppiert werden, können wir ein wenig aufrüsten. Die Karpackie Rallye fahren wir aber noch komplett seriennah. Ich hoffe, daß ich aber in ein paar Wochen das neue Getriebe bekomme. Es wir gerade frisch aufgebaut.

Dann haben wir endlich eine Sperre drinnen, und die Übersetzung ist etwas kürzer. Der Motor wird dann auch überholt. Mann kann es kaum glauben, aber der Motor und das Getriebe im Megane haben bereits 240.000 km drauf. Mit 200.000 km ist der Wagen zum Rallyeauto von mir umgebaut worden. Unglaublich - aber wahr!

Leider hatte ich heuer schon großes Pech. Ich hatte im Jänner ein Getriebe (sequentiell, mit Sperre und kurzer Übersetzung) gekauft. Leider ist das Ding beim Versand verschwunden und nun muß ich mit dem Verkäufer um die etlichen Tausend Euro prozessieren. Schade um das super Getriebe und vor allem schade um die Tausender, die ein großes Loch in der Rallyekassa machen.