RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rallye: News

Östberg und Meeke sind die neuen Citroen-Piloten

Citroen lässt die Katze aus dem Sack: 2014 möchte man mit Kris Meeke und Mads Östberg um Siege kämpfen, vom Titel spricht niemand.

Michael Noir Trawniczek

Kein Robert Kubica und auch kein Mikko Hirvonen – Citroen setzt 2014 auf Kris Meeke (Co-Pilot Paul Nagle) und Mads Östberg (Co-Pilot Jonas Andersson) als Vollzeitwerkspiloten.

Citroen-Teamchef Yves Matton begründet seine Entscheidung: „Kris Meeke und Mads Östberg hatten bisher sehr unterschiedliche Karriereverläufe, doch beide sind auf dem Sprung, es ganz an die Spitze zu schaffen.“

Vom WM-Titel spricht man bei den Franzosen offenbar nicht mehr: „Nach einer Lern- und Kennenlernphase wollen wir den beiden Piloten dabei helfen, richtige Siegkandidaten zu werden.“

Auch Kris Meeke gibt sich realistisch: „Ich habe erst zehn WRC-Rallyes bestritten – ich denke, dass ich über Potential verfüge, aber ich brauche sicher noch einiges an Erfahrung. Das Citroen DS3 WRC ist ein fantastisches Auto und mithilfe der Erfahrung meines Teams kann ich mich stetig verbessern. Ich weiß, dass ich in der ersten Saisonhälfte geduldig sein muss und dass ich in dieser Zeit alles über jene Rallyes zu lernen habe, die ich noch nie bestritten habe.“

Mads Östberg hat immerhin schon 65 WRC-Rallyes absolviert, dafür ist Citroen für ihn völliges Neuland, der 26-jährige Norweger erklärt: „Nachdem ich Citroen so viele Jahre siegen sah, wird nun ein Traum für mich wahr. Auch wenn ich das Team und auch das Auto noch nicht kenne, kann ich den Wert dieser Leute und dieses Fahrzeugs schätzen. Ich stoße zu Citroen, um gute Ergebnisse einzufahren und auch um zu versuchen, ein paar Rallyes zu gewinnen. Ich habe immer gezeigt, dass ich schnell sein kann. Ich weiß, dass der Standard in der Weltmeisterschaft außergewöhnlich hoch angesiedelt ist, aber ich möchte konkurrenzfähig sein.“

Abu Dhabi-Mann Khalid Al-Quassimi wird wie im Vorjahr ausgesuchte Rallyes bestreiten: Schweden, Portugal, Italien und Spanien. Ansonsten wird er sich auf die Rallye-Meisterschaft im Mittleren Osten konzentrieren.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

ARC Rallye Triestingtal 2027

Gschwandner: „Es wäre angerichtet…“

ARC-Obmann Georg Gschwandner hat in seiner Rolle als Veranstalter der ARC Rallye Triestingtal ein Presse-Statement veröffentlicht. Nach dem großartigen Comeback 2026 kämpft die Rallye ums Überleben…

Finale am Dreiländereck

Finale am Dreiländereck

In seiner jüngsten motorline-Kolumne berichtet der frühere ORF-Reporter Peter Klein von seinem Ausflug zur Herbstrallye.

M-Sport testet den Ford Fiesta Rally2 für die WRC 2027: Neue Aerodynamik, weniger Gewicht und ein angepasster Turborestriktor sollen den Unterschied machen

ARC, Herbstrallye: Vorfreude

Herbstrallye 2026: Die Vorfreude ist groß…

Auf die Fans warten ein sensationelles Starterfeld mit über hundert Teams, der Flugplatz Dobersberg als einzigartige Kulisse für den Servicepark und die legendäre Fahrerpräsentation am Freitagabend sowie am Samstag erstmals der große Zieleinlauf plus Siegerehrung in Waidhofen an der Thaya.

ARC, Herbstrallye: Vor dem Start

Die Herbstrallye 2026 startet durch!

Die Vorfreude ist überall zu spüren - im Raum Waidhofen an der Thaya und Dobersberg steigt an diesem Wochenende (23. & 24. Oktober) der große Rallye-Saisonabschluss mit dem Grande Finale der Austrian Rallye Challenge.

Herbstrallye: Vorschau Alpe Adria Cup

Grande Finale von AARC & AART

Steinbock/Bachmayer können ihren AART-Titel fixieren! Vecerka/Zigler können den AARC-Titel nach Tschechien entführen! Regner/Kellner fix am 3. AARC-Podium, mit einer kleinen Chance auf Platz zwei! Max und Ben Maier wollen auch noch auf das AARC-Podium kommen!