RALLYE

Zum ersten Mal in seiner 15-jährigen Geschichte stößt die Rallye Großbritannien in Wales an ihre Kapazitätsgrenzen. Das Saisonfinale der Rallye-Weltmeisterschaft wird im kommenden Monat mit den 160 maximal startenden Crews der internationalen und nationalen Events durchgeführt werden, was die Organisatoren zum Führen einer Reserveliste zwingt - das war in diesem Jahrhundert bei diesem Event noch überhaupt nicht nötig.

"Eine Reserveliste zu führen, ist ein sehr schönes Problem", sagt Organisationsleiter Ben Taylor. "Aber ich würde nicht sagen, dass ich von der Zahl der eingehenden Teilnehmer überrascht bin. Ich denke, es spiegelt das Interesse und den Enthusiasmus wieder, den wir in den vergangenen fünf oder sechs Monaten erlebt haben. Ich war auf nationalen Rallyes und habe mit Leuten gesprochen: Das Wiederaufleben gibt es auf allen Ebenen."

"Die Wales-Rallye war früher der Höhepunkt der britischen Saison - ein Event, auf das jeder hingearbeitet hat. Und genau dahin kommen wir wieder zurück", so Taylor weiter.

Die Größe des Teilnehmerfeldes stellt den Programmablauf am Freitag (14. November) vor ein Problem: Sollten die Organisatoren mehr als 160 Autos erlauben, durch die Wales-Etappen von Dyfi und Hafren zu fahren, dann könnten die führenden Autos im zweiten Run die letzten Fahrzeuge auf dem ersten Run einholen.

Der beste britische WRC-Fahrer Kris Meeke freut sich dennoch über den Aufschwung seiner Heimrallye: "Vor einigen Wochen war ich beim Pressetag der Rallye Großbritannien, und der Enthusiasmus war enorm", sagt er. "Ich war wirklich beeindruckt von dem, was Ben und die Leute der walisischen Regierung zu sagen hatten. Dieser Event ist etwas Besonderes, und wir kommen mit ihm wieder dahin, wo er sein sollte."

Das Teilnehmerfeld wird von 14 World-Rally-Cars angeführt: Die zwölf Vollzeitfahrer werden durch Henning Solberg und Ott Tanäk ergänzt, während der ehemalige WRC-Pilot Matthew Wilson als Teil eines gesunden WRC2-Kontingents zurückkehrt.