MG bringt ein E-Auto nach Österreich, welches speziell für die Anforderungen der urbanen Mobilität konzipiert wurde. Keine überdimensionierten Batterien, keine unnötige Masse, vielmehr ein klar kalkuliertes Konzept.
Wenn die Idee brillant ist, die Umsetzung aber ein Rohrkrepierer, liegt das nicht nur am Unwillen der Verantwortlichen. Beim CityRover war definitiv die Zeit ein entscheidender Faktor. Geändert hätte das an der Katastrophe aber auch nichts mehr.
Mit eRide werden in Österreich private E-Mopeds und E-Motorräder nach wie vor gefördert – deren Auswahl wächst: von Neueinsteigern über erste Modelle mit integriertem Radar bis zum Patent für einen Extramotor für Vibrationen.
