RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
ORM: Wechselland-Rallye

Mit der Temperatur stieg auch die Laune

Michael Böhm und Jasmin Noll erkämpften bei der Wechselland-Rallye Platz drei in der 2WD-Wertung und den Sieg im Opel-Adam-Cup.

Fotos: Harald Illmer, Daniel Fessl

Es gibt sie, diese Tage, an denen nichts klappt. Wenn dann noch dazu kommt, dass man selber nicht ganz auf der Höhe ist – aus welchem Grund auch immer - , dann ist das Resümee ein Satz wie: „Am liebsten würd‘ ich heimfahren!“ Soweit zur Grundstimmung von Michael Böhm nach der ersten Etappe der Wechselland-Rallye 2016. Der 2WD-Staatsmeister im Opel Adam R2 machte aus seinem Ärger, den ein zwischenzeitlicher fünfter Platz in der Fronttriebler-Wertung hervorrief, kein Geheimnis. „Wir haben ein Reifenproblem“, erklärte Böhm, um gleich hinzuzufügen, „aber eines, von dem wir gewusst haben.“

Der Grund: „Es ist leider zu kalt und zu trocken gewesen. Für solche Bedingungen unter acht Grad gibt es bei meinem Ausrüster leider keine ideale Mischung, um den besten Grip aufbauen zu können. Dafür hat er bei warmen Verhältnissen und bei Nässe jedoch eine höhere Qualität als andere Marken. Deshalb vertraue ich schon seit Jahren auf dieses Produkt.“ Weshalb die Hoffnung des Niederösterreichers und dessen Copilotin Jasmin Noll auf dem heutigen Samstag, sprich den prognostizierten wärmeren Temperaturen lag. In der Früh erfüllte ihnen der Wettergott diesen Wunsch noch nicht, wodurch die Schwierigkeiten von Tag eins vorerst bestehen blieben.

Doch dann bewahrheitete sich die meisterliche Prophezeiung auf eindrucksvolle Art. Mit jedem Grad Celsius mehr auf dem Thermometer verband sich der Opel Adam augenscheinlich besser mit dem Asphalt rund um Pinggau. Und schier mit jedem Meter mehr erwachte auch das Racer-Gen in seinen Piloten. Böhm/Noll saugten sich je länger der Tag dauerte immer näher an die PS-stärkeren R3-Boliden der Konkurrenz heran. Markenkollege Andreas Kainer, dem bei seiner Heimrallye lange Zeit große Flügel wuchsen, wurde von der Spitze des Opel-Adam-Cups gestoßen und am Ende noch um 38 Sekunden distanziert. Und als auch noch der führende Julian Wagner seinen Citroen DS3 R3 wegen einem Bremsdefekt abstellen musste, gelang mit Platz drei sogar noch der Sprung aufs 2WD-Siegespodest. Böhm: „Alles in allem war das dann doch noch ein versöhnlicher Abschluss. Mit dem dritten Platz können wir sehr gut leben. Es hat sich letztendlich ausgezahlt, dass wir den Mut nicht verloren und auf unsere Erfahrungen vertraut haben.“


Wechselland-Rallye, ORM-2WD, Endstand:
1. Daniel Wollinger/Bernhard Holzer (Renault Clio Maxi) 1:36:25,9 Std., 2. Simon Wagner/Ursula Mayrhofer (Citroen DS3 R3) +1,2 Sek, 3. Michael Böhm/Jasmin Noll (Opel Adam R2) +1:09,4 Min.

Opel Adam Cup:
1. Michael Böhm/Jasmin Noll 1:37:35,3 Std., 2. Andreas Kainer/Anne Katharina Stein +38,3 Sek, 3. Luca Waldherr/Tobias Unterweger +2:25,4 Min

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

ORM: Wechselland-Rallye

- special features -

Weitere Artikel:

ARC, Herbstrallye: Vorfreude

Herbstrallye 2026: Die Vorfreude ist groß…

Auf die Fans warten ein sensationelles Starterfeld mit über hundert Teams, der Flugplatz Dobersberg als einzigartige Kulisse für den Servicepark und die legendäre Fahrerpräsentation am Freitagabend sowie am Samstag erstmals der große Zieleinlauf plus Siegerehrung in Waidhofen an der Thaya.

ARC, Herbstrallye: Vorschau Wanko

Bekanntes und Neues

Nach einer etwas längeren, privat bedingten Pause will es Mario Wanko wieder wissen, und diesmal auch mit einem für ihn neuen Fahrzeug: Ein VW Golf IV mit einer interessanten sportlichen Vergangenheit.

1. Rallye Drift Golf San Rocco Cup 2026

Duell der Rallye-Giganten - auf dem Grün

Zwei Jännerrallye-Sieger, zwei Golfprofis und jede Menge Prominenz: Am Golfplatz in Feldkirchen an der Donau trafen Motor- und Golfsport bei einer außergewöhnlichen Challenge aufeinander…

Statement Christina Ettel

„Ich werde sehr gut versorgt“

Beim tödlichen Unfall von Klaus Rader auf Mallorca war Christina Ettel die Copilotin - ein von ihr verfasstes Statement sorgt nun für große Erleichterung.

Project Rally One entwickelt sein Auto für das WRC-Reglement 2027: Beim jüngsten Test in Frankreich saß auch Rekordweltmeister Sebastien Loeb am Steuer