RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
ORM: Lavanttal-Rallye

Hochbetrieb für die Lavanttal-Veranstalter

Nur mehr knapp vier Wochen vor dem zweiten Lauf der Rallye-Staatsmeisterschaft im Lavanttal geben die neuen Veranstalter erste Infos bekannt.

Foto: Veranstalter

Während im südsteirischen Leutschach bereits alles auf den Staatsmeisterschafts-Auftakt, die Rebenland-Rallye am kommenden Wochenende, brennt, laufen beim neu gegründeten Motor Sport Club Lavanttal ebenfalls die Drähte heiß. Denn nur drei Wochen später findet vom 6. bis 8. April bereits die 41. Auflage der Lavanttal-Rallye mit Start und Ziel in Wolfsberg, statt.

Der Klassiker zählt nach der Rebenland-Rallye als zweiter Lauf zur österreichischen Rallye Staatsmeisterschaft 2017, zum österreichischen Rallye Cup der AMF 2017, zur österreichischen Historic Rallyemeisterschaft 2017, zum Auftakt des Mitropa Rally Cups 2017, zum M1 Rallye Masters 2017 und zur Saisonpremiere des Opel Rallye Cups 2017.

Obmann Wolfgang Koller zum Stand der Dinge: „Mit den Vorbereitungsarbeiten sind wir schon sehr weit, es ist Vieles bereits auf Schiene und wir alle sind guter Dinge, dass wir eine tolle Lavanttal-Rallye zusammenbringen werden. Eines ist uns aber klar, wir brauchen die Mithilfe der Rallyefans, um die Veranstaltung auch kostendeckend über die Bühne zu bringen. Deshalb bieten wir den Fans Unterstützungs-Armbänder an, die 10 Euro kosten.“

Dieses Band ermöglicht so den Fans, an beiden Tagen den Servicepark in Klein Edling zu betreten und ebenso alle Sonderprüfung der Lavanttal-Rallye. Dieser Beitrag gilt nur für Erwachsene ab 18 Jahren – Kinder und Jugendliche haben selbstverständlich freien Zugang.

„Bei vielen Sportveranstaltungen ist ein Eintritt schon lange üblich, und auch bei anderen Rallyes in Österreich werden Unterstützungsbeiträge kassiert. Das soll bei uns den längerfristigen Fortbestand der Lavanttal-Rallye und damit auch eine weitere Qualitätssteigerung in den kommenden Jahren sicherstellen helfen, was dann indirekt wieder den Zuschauern zugutekommt“, so Organisator Horst Werner Nadles.

News aus anderen Motorline-Channels:

ORM: Lavanttal-Rallye

- special features -

Weitere Artikel:

TEC7 ORM2: Geplante Regeländerung

Müssen Protos eingebremst werden?

Bei der kommenden Sitzung der AMF Rallyekommission sollen Proto-Fahrzeuge eingebremst werden - Christoph Zellhofer kann das nicht nachvollziehen, Wolfgang Schmollngruber ist empört.

Tänak und Rovanperä zurück

Toyota enthüllt sein WRC-Aufgebot 2027

Toyota hat sein WRC-Aufgebot für 2027 vorgestellt: Ott Tänak und Kalle Rovanperä kehren zurück, während Sebastien Ogier zunächst nicht zum Kader gehört

Gaucho Trail Motor Challenge

Müller & Huber liegen auf Platz sechs

Nach vier Tagen der Gaucho Trail Motor Challenge liegen die Österreicher Fritz Müller und Robert Huber auf dem tollen sechsten Platz…

Abenteuer Gaucho Trail Motor Challenge

Fritz Müller und sein jüngstes Abenteuer

Der bekannte Classic-Pilot Fritz Müller nimmt an der legendären Gaucho Trail Motor Challenge quer durch Südamerika teil. Am Montag geht es los…

MRC, Rallye du Valais: Bericht

Starker Sieg von Albert von Thurn und Taxis

Albert von Thurn und Taxis und Jara Hain gewinnen bei der Rallye Internationale du Valais das Saisonfinale des Mitropa Rally Cup. Manuel Kößler verteidigt mit Copilot Benedikt Hofmann seine Meisterschaftsführung und gewinnt den Mitropa Rally Cup in seiner 61. Saison.

ARC, Herbstrallye: Bericht Kiehtreiber

Nothing’s gonna stop us

Die Saison 2026 verlief für René Kiehtreiber mit zwei Ausfällen und vier erfolgreich beendeten Rallyes sehr wechselhaft, zum Abschluß wollten er und sein Stamm-Copilot es noch einmal genau wissen.