Land Rover Freelander "Start-/Stopp" - schon gefahren | 05.12.2008
Sparsamster Land Rover aller Zeiten
Ab Mitte 2009 wird der Land Rover Freelander TD4 serienmäßig mit einer Start-/Stopp-Automatik ausgerüstet, Motorline.cc war in London auf Testfahrt.
Hier finden Sie den Videobeitrag des Landrover Freelander auf Motorline.tv!
Die Zeiten sind für die Automobilindustrie hart wie nie. Viele Hersteller haben in Zeiten endloser CO2-Diskussionen und hoher Spritpreise nicht die richtigen Modelle im Programm und müssen herbe Verkaufseinbrüche hinnehmen. Auch bei Land Rover ist man sich bewusst, dass man reagieren muss, will man auch in einigen Jahren noch auf dem Markt sein.Zwar wird man klarerweise auch künftig keine „grüne“ Marke sein, wie Land Rover Austria Geschäftsführer Mag. Peter Modelhart im Rahmen der Pressevorstellung des sparsamsten Landrover aller Zeiten in London wissen ließ, man sei aber gut gerüstet und könne zuversichtlich in die Zukunft blicken.
Die Köpfe der Ingenieure rauchen jedenfalls, ab Ende April 2009 wird der Landrover Freelander TD4_e mit Schaltgetriebe serienmäßig und ohne Aufpreis mit einer Start-/Stopp-Automatik ausgerüstet sein. Das Sparpotenzial kann sich durchaus sehen lassen, 0,7 Liter verbraucht der Freelander dann weniger als bisher, 6,8 Liter sind es dann im Schnitt.
Vor allem im Stadtverkehr zeigt das System Wirkung, rund 20 Prozent Kraftstoff können im Optimalfall eingespart werden. Die Wirkungsweise des Systems kennt man bereits von anderen Marken, wo diese Automatik bereits seit einiger Zeit zum Einsatz kommt.
Rollt der Freelander zum Beispiel auf eine rote Ampel zu, so braucht der Fahrer nur in den Leerlauf zu schalten und den Fuß von der Kupplung zu nehmen, schon stellt sich das Triebwerk automatisch ab.
Springt die Ampel dann wieder auf Grün, tritt man die Kupplung und der Motor startet sofort wieder. Das intelligente System berücksichtigt aber einige Parameter, die das Triebwerk gegenfalls weiter laufen lassen.
So z.B. den erforderlichen Energiebedarf an Bord für Klimaanlage, Heckscheibenheizung etc. Auch im Geländemodus – dort wäre das System kontraproduktiv – läuft der Motor normal weiter. Zudem kann man die Automatik mittels Knopfdruck deaktivieren.
Dass die Start-/Stopp-Automatik in der Praxis tadellos funktioniert, konnten wir bei einer ersten Testfahrt quer durch London erleben. Mehr als uns lieb war, erlitt die britische Hauptstadt doch just an jenem Tag einen Verkehrsinfarkt…
Der Freelander ist aber nur der erste Baustein einer wahren Flut an Innovationen um Emissionen zu senken. Hinter den Kulissen wird eifrig an einem Diesel-Hybrid, einem Hinterrad-Elektroantrieb und weiteren alternativen Antriebsformen sowie einer Start-/Stopp-Automatik für Automatikgetriebe gearbeitet.
Bereits jetzt greift das CO2-Ausgleichsprogramm, das Landrover in Verbindung mit ClimateCare auf die Beine gestellt hat. Sämtliche CO2-Emissionen, die ein Landrover während der ersten 75.000 Kilometer verursacht, werden mittels dieses Programms ausgeglichen, mehr Infos dazu finden Sie hier!
Technische Daten zum neuen Land Rover Freelander TD4_e finden Sie in der rechten Navigation!
