Renault Kangoo 4x4 - im Test | 17.06.2002
On and Off the road
Schwächen leistet er sich nirgends.
Auf der Straße fährt sich der Allrad Kangoo wie ein moderner Kombi und erfreut durch seine hohe Sitzposition mit einer geradezu sensationellen Übersichtlichkeit. Der 95 PS Benziner gibt sich akustisch zurückhaltend, es gibt auch ein 80 PS Dci Diesel Aggregat, fühlt sich aber insgesamt etwas rau an. Man neigt daher eher zum Gleiten als zum Hetzen was aber schon nach kurzer Eingewöhnung nicht mehr wirklich stört.Das Fünfgang Schaltgetriebe lässt sich leicht schalten, die Scheiben Bremsen rundum haben alle Fahrsituationen fest im Griff und das Fahrwerk tendiert mehr in Richtung Komfort als in Richtung Sport. Letzteres ist speziell im Einsatz abseits der Straße ein großer Vorteil.
Schlaglöcher werden ebenso locker geschluckt wie die für ausgefahrene Schotterstraßen fast obligaten Wellen. Doch der Kangoo 4x4 kann weitaus mehr als nur Forstwege und Wiesen erklimmen. Die kurzen Karosserieüberhänge lassen Ausflüge ins Gelände ebenso zu wie die brauchbare Bereifung und der relativ gut geschützte Unterboden.
Auch die mit 200 mm für dieses Klasse üppig bemessene Bodenfreiheit ist Geländeausflügen zuträglich. Nur bei wirklich tiefen Spurrillen und hoch aufragenden Baumstrünken ist eine vorausschauende Fahrweise empfehlenswert.
