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Innenraum

Das Innenraumdesign präsentiert sich fast puristisch sachlich, aber modern. Hier darf man keinen „Schnick-Schnack“ erwarten. Das Auto ist, was es ist – und pokert nicht mit hypermodernen Modern-Art-Features.

Im Cockpit findet man sich schnell zurecht. Als einzig verspieltes Detail präsentiert sich der pfiffig angebrachte Schaltknüppel. Dieser ist direkt am Armaturenbrett platziert und erinnert entfernt (das muss ich gestehen) an die gute alte Revolverschaltung meines Erstfahrzeugs – einem roten klapprigen R4. Seitens Honda dürfte jedoch nicht unbedingt Nostalgie im Vordergrund gestanden haben.

Im Praxistest jedenfalls hat sich diese ungewöhnliche Neuerung vorerst als etwas unpraktisch erwiesen, nach gegebener Zeit wurde der „Griff nach oben“ jedoch schon zur Routine. Hier zeigt sich wieder: Der Mensch ist ein Gewohnheitstier…

Das Platzangebot hat uns überzeugt, sogar besonders groß gewachsene Personen fühlen sich auf den Rücksitzen wohl. Die fehlende Mittelkonsole in der Vorderreihe macht zudem das Mitführen langer, sperriger Dinge möglich. In welchem Kompaktautos kann man sonst eine Gardinenstange problemlos transportieren?

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